Les travaux du Grand Prix F1 de Las Vegas atteignent leur dernière ligne droite

Les travaux préparatoires du premier Grand Prix de Las Vegas en novembre passeront à la vitesse supérieure dans les semaines à venir. La finalisation du pavage de la voie et l’installation des barrières de sécurité et de l’éclairage se feront jusqu’au début novembre.

À seulement 75 jours du week-end de course, prévu du 16 au 18 novembre, le circuit de 3,8 milles commencera à prendre forme au fur et à mesure que les travaux finaux sur la piste seront effectués.

L’installation des structures d’éclairage qui éclaireront la piste a débuté cette semaine. Les équipes ont commencé à installer l’éclairage temporaire sur Harmon Avenue, qui sera terminé samedi.

L’installation sur le Strip débutera le 12 septembre et se poursuivra jusqu’au 15 septembre entre Spring Mountain Road et près du Bellagio. Une troisième phase d’installation d’éclairage sur Las Vegas Boulevard aura lieu le 6 octobre, de près du Bellagio à Harmon.

L’installation de l’éclairage de Sands Avenue est prévue du 2 au 5 octobre, et les travaux d’éclairage de Koval Lane devraient être effectués le 11 septembre, puis du 9 au 13 octobre. Les travaux d’éclairage de la zone Sphère auront lieu entre le 25 et le 29 septembre et le 6 et le 14 novembre.

Après des mois de travaux et de perturbations de la circulation, les opérations finales sur la piste sont presque terminées, la zone autour de Koval, notamment le bâtiment du paddock de Formule 1 et les sites Sphere, restant à terminer.

Le pavage autour du bâtiment du paddock est en cours et se poursuivra jusqu’au 25 septembre, tandis que le pavage Sphere devrait se poursuivre jusqu’au 13 septembre. Koval verra la dernière partie du pavage du circuit entre le 2 et le 6 octobre.

“Je suis heureux de déclarer que nous avons presque terminé notre pavage”, a déclaré mardi Terry Miller, de Miller Project Management, qui dirige les travaux d’infrastructure liés à la course, dans une présentation au conseil des commissaires du comté de Clark. . « À la fin de la première semaine d’octobre, nous devrions avoir terminé ce calendrier de pavage. »

L’installation des barrières de voie et des clôtures de sécurité débutera début octobre et se poursuivra jusqu’à la mi-novembre.

Sands verra les premières barrières qui borderont la voie installées entre le 2 et le 6 octobre, l’installation de Koval étant prévue du 9 au 12 octobre. L’installation de la barrière Sphere est prévue entre le 17 et le 19 octobre, puis du 6 au 14 novembre. L’installation de la barrière Harmon est prévue entre le 23 et le 26 octobre.

L’installation de barrières le long de la bande entre Spring Mountain et Koval aura lieu du 5 au 10 novembre.

L’installation de barrières aura lieu au cours de chaque phase entre 21 heures et 6 heures du matin afin de minimiser les implications sur la circulation, a déclaré Miller.

“Nous ne fermons des voies que lorsque nous faisons cela”, a déclaré Miller. « Nous ne fermons aucune route. »

Des ponts temporaires pour véhicules et piétons, qui seront essentiels au transport vers et hors de la voie, commenceront à être érigés en octobre.

Des ponts pour véhicules seront installés sur Audrie Lane au-dessus de Harmon du 22 septembre au 5 octobre. Un pont enjambant Harmon depuis Top Golf à l’ouest du stand et du garage de Formule 1 sera installé en deux phases, une du 18 au 18 septembre. du 21 octobre au 3 novembre.

Le plus grand pont pour véhicules, prévu pour passer sur Flamingo au-dessus de Koval, sera installé entre le 15 et le 25 octobre. Le pont Flamingo s’étendra sur 760 pieds et comportera quatre voies, deux dans chaque direction, au-dessus de l’intersection.

“Le pont Flamingo est de loin le plus perturbateur des ponts, mais c’est le plus important des ponts pour notre capacité à déplacer les clients, les employés et les services d’urgence dans et hors du circuit”, a déclaré Miller. « Quand nous faisons la course, tout le circuit se ferme. Toute cette île de plus de 23 000 chambres se trouve à l’intérieur de ce circuit.

Des passerelles piétonnes seront installées entre le 11 et le 27 septembre sur l’avenue Rochelle au-dessus de Koval ; entre le 2 et le 25 octobre sur Flamingo au-dessus de Koval ; et sur le site Sphère du 6 au 14 novembre.

“Le Grand Prix de Las Vegas est une course à pied et nous encourageons les spectateurs à séjourner dans les hôtels à proximité dans le couloir du complexe”, a déclaré Lauren DelFrago, directrice principale des opérations événementielles du Grand Prix de Las Vegas. « En plus de la signalisation d’orientation qui guidera les participants vers leurs zones, nous investirons également dans une application d’orientation. Les fans pourront utiliser un code QR pour obtenir un itinéraire en temps réel vers les sentiers pédestres les plus rapides vers leur zone.

Les trottoirs et les ponts piétonniers existants seront ouverts pendant la course, mais les fans ne pourront pas assister à l’action de la course. Les barrières et les fenêtres du pont seront dotées d’écrans d’intimité sur tout le circuit, là où ne se trouvent pas les zones réservées aux spectateurs.

“En travaillant avec LVMPD, nous gérons la manière dont ces trottoirs seront contrôlés afin de maintenir le flux”, a déclaré Miller.

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