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Mot autour du billet d’ouverture ouverte des invités: 1er mai 2025, la taxe de mobilité commence à Salzbourg. Tout le monde n’en est pas content. © Salzburg Verkehr / Neumayr
Les responsables parlent d’une «étape importante du tourisme». Les vacanciers de Salzbourg montent un bus et un train pour 25 cents par jour. Cela découle des critiques.
Munich – Dans la course – il a grondé vigoureusement dans le pays touristique de Salzbourg. Mais la “taxe de mobilité” est une chose décidée. Il commence à partir du 1er mai 2025. Pour 50 cents par nuit, l’Autriche-Vacationuse peut utiliser tous les publics dans l’État de Salzbourg pendant deux jours. Un “sujet d’excitation” dans les médias autrichiens. Ce qui est presque «gratuit» pour les touristes coûte plus cher pour les habitants.
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Le «Salzburger Verkehr Invité Mobility Ticket» est disponible lors de l’enregistrement de l’hôtel ou de la pension. Pour chaque séjour nocturne, les clients paient 50 cents – la “taxe de mobilité” si appelée. L’argent devrait passer dans l’expansion de l’infrastructure. L’été dernier, le Parlement de l’État de Salzbourg a accepté à l’unanimité le “billet des invités publics”. “Une étape importante de la mobilité dans le tourisme”, l’État de Salzbourg appelle la nouvelle loi.
Hammer des prix en Autriche: le billet de Salzbourg coûte 25 cents par jour, mais uniquement pour les vacanciers
Si vous effectuez l’enregistrement en ligne à l’avance, vous pouvez arriver gratuitement, pour 25 cents, calcule heute.at avant. Et c’est assez bon marché, pense le portail d’actualités. Pour les habitants, il est généralement impossible de voyager à Salzbourg pour 25 cents par jour, selon les critiques. Un billet unique normal dans la ville de Salzbourg coûte 2,50 euros. Même avec l’offre régionale, le Salzburg Climatic Classic (393 euros par an), il est de 1,08 euros par jour.
En plus des habitants, les Autrichiens d’autres États fédéraux jettent également un coup d’œil. “Donc, vous payez deux fois”, conclut le portail d’actualités autrichien. Parce que tous les clients du jour au lendemain doivent payer la production de mobilité. Ainsi également les Autrichiens qui ont déjà un climat (prix normal 1 179,30 euros) pour toute l’Autriche.
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La contribution de la mobilité en Autriche augmente à partir de 2027
En 2027, la contribution de la mobilité des clients devrait passer à 1,10 euros. Sur le montant, 0,55 euros devrait alors rester directement avec les associations de tourisme intérieur, selon l’État de Salzbourg. Le revenu devrait donc passer directement à la mobilité touristique sur place, par exemple pour les bus de ski gratuits.
À l’avance, il y a également eu des débats de Pinzgau, de Pongau et de Lungau sur la distribution de l’argent entre le gouvernement de l’État et les associations touristiques nationales, rapporte que ORF. Les invités d’hiver sont là pour skier dans le village. Les invités n’ont pas besoin d’un billet public à l’échelle nationale, les objections étaient. De plus, certains domaines skiables auraient pris en charge la mobilité de leurs touristes. Il y a déjà des bus de ski gratuits pour les ascenseurs de ski et les téléphériques. Les prix de ski pour les laissez-passer de ski sont assez élevés, en particulier pour les familles. Avant la saison, il y a eu un coup en Autriche: l’industrie du téléphérique tyrolien a fait la clause locale pour le billet de loisirs en hiver. (ML)
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