Les véhicules électriques de GM et Ford pourront désormais utiliser les superchargeurs de Tesla : NPR

Les véhicules électriques de GM et Ford pourront désormais utiliser les superchargeurs de Tesla : NPR

2023-06-10 22:10:33

GM et Ford ont conclu des accords avec Tesla pour permettre à leurs clients d’utiliser les superchargeurs de la société EV pour leurs véhicules électriques.



SCOTT SIMON, HÔTE :

Cette semaine, la PDG de General Motors, Mary Barra, a fait une apparition surprise sur Twitter…

(EXTRAIT SONORE D’UN ENREGISTREMENT ARCHIVÉ)

MARY BARRA : Bonjour, Elon. Merci de nous avoir rejoint.

ELON MUSK : Absolument.

SIMON : …Avec, comme vous pouvez l’entendre, le patron d’un constructeur automobile rival.

(EXTRAIT SONORE D’UN ENREGISTREMENT ARCHIVÉ)

BARRA: Et donc je suis vraiment ravi d’annoncer notre collaboration avec vous et avec Tesla. Et d’ailleurs…

SIMON : C’est Mary Barra et Elon Musk qui annoncent que les véhicules GM adopteront la technologie de charge de Tesla. Cela semble familier. C’est parce que Ford a fait la même chose il y a quelques semaines. Camila Domonoske couvre les voitures et l’énergie pour NPR, nous rejoint. Camila, merci beaucoup d’être avec nous.

CAMILA DOMONOSKE, BYLINE : Oui, heureuse d’être ici.

SIMON : Alors, qu’est-ce que cela signifie, deux grands constructeurs automobiles, GM et Ford, adoptant le système Tesla ?

DOMONOSKE: Ouais, eh bien, commençons par ce que cela signifie pour les conducteurs. Donc, si vous conduisez une Ford ou un véhicule électrique GM aujourd’hui, vous pourrez utiliser les superchargeurs Tesla à partir de l’année prochaine, ce qui est un gros problème car ils sont beaucoup plus fiables que la plupart des chargeurs rapides qui existent. Mais plus important encore, quiconque achètera une Ford ou une GM dans les années à venir – ce qui, selon les plans de ces entreprises, sera un grand nombre de personnes – aura intégré à sa voiture le type de chargeur utilisé par Tesla. Ils pourront donc utiliser les Superchargeurs sans avoir d’adaptateur. Il sera intégré.

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SIMON : Ouais. Pourquoi trois grands rivaux coopèrent-ils ? Je veux dire, c’est tellement différent que, disons, vous savez, Gillette et Schick – vous ne pouvez pas avoir le même système de remplacement, et c’est leur plan d’affaires.

DOMONOSKE : C’est vrai. Donc, pour Ford et GM, avoir de meilleurs chargeurs à la disposition de leurs clients est un avantage pour eux. Ils pensent qu’ils pourront vendre plus de voitures parce que les gens ne seront pas aussi inquiets de faire des voyages en voiture parce qu’ils savent qu’ils pourront utiliser ces chargeurs Tesla. Mais le grand gagnant ici est Tesla. Et, premièrement, ils reçoivent de l’argent des personnes qui utilisent leurs chargeurs. C’est une source de revenus qui va s’étendre. Mais, deuxièmement, je pense que la comparaison la plus courante est Betamax et VHS. Pendant un moment, il y a eu ce grand concours, non ?

SIMON : Ouais.

DOMONOSKE : Et il n’était pas clair lequel gagnerait. Ainsi, aux États-Unis, il y a eu ces deux systèmes de charge, celui que Tesla utilise, puis l’autre appelé CCS, qui était un système de charge que d’autres constructeurs automobiles pouvaient utiliser. Mais, vous savez, ce n’était pas aussi fiable. Alors maintenant, avec cet accord avec Ford, avec GM, un accord avec la Maison Blanche pour permettre plus d’accès, Tesla cherche vraiment à se développer – au lieu d’avoir un jardin clos juste pour Teslas, des chargeurs Tesla pour tout le monde, ce qui est un grand changement .

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SIMON : Alors, est-ce une bonne nouvelle pour la grande campagne fédérale visant à essayer de construire plus de chargeurs ?

DOMONOSKE : C’est intéressant. Tous les milliards de dollars qui vont construire plus de chargeurs – ils précisent en fait qu’ils ont besoin de cet autre système de charge parce que personne n’avait prévu que Tesla s’ouvrirait comme ça. Il sera donc intéressant de voir comment cela se passe, si cela change. Mais, vous savez, je noterai juste qu’il y a des adaptateurs. Il est possible, vous le savez, de facturer à travers les systèmes. C’est faisable. Il y aura beaucoup plus de chargeurs, quelle que soit la technologie, car c’est un énorme effort dans le cadre de la lutte contre le changement climatique, pour obtenir plus de véhicules électriques.

SIMON : Camila Domonoske, merci beaucoup d’être avec nous.

DOMONOSKE : Merci.

(EXTRACTION SONORE DE MUSIQUE)

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