Les véhicules électriques représentaient 13 % des ventes en 2022 et pourraient atteindre 55 % d’ici 2030

MADRID, le 18 mai. (EUROPA PRESSE) –

Les véhicules à traction électrique (VE) ont représenté 13% des ventes mondiales en 2022, avec une croissance de 55% l’année précédente atteignant 10,5 millions d’unités vendues dans le monde, selon un rapport réalisé par le cabinet de services professionnels EY.

Par ailleurs, l’étude Six clés du déploiement définitif des véhicules électriques prévoit une croissance des ventes de 38 % sur ce segment d’ici 2023, pour atteindre 14,5 millions de véhicules électriques et hybrides vendus dans le monde. Alors que d’ici 2023, ils estiment que les ventes de ces voitures atteindront plus de la moitié du total, soit 55%.

EY souligne qu’atteindre ces chiffres signifierait une croissance de 74% en Europe, alors qu’aux États-Unis (USA), elle serait de 43%. Dans tous les cas, capter 55 % du marché automobile en 2030 reviendrait à avancer les estimations de trois ans par rapport à ce qui était prévu en 2021.

En ce sens, le rapport considère que la conscience environnementale croissante de l’acheteur, un environnement réglementaire de plus en plus favorable et une augmentation de la variété de l’offre, sont les raisons pour lesquelles la demande de véhicules de ce type augmente.

Selon le Mobility Consumer Index 2022, 52% des utilisateurs envisageant d’acheter un véhicule dans les deux prochaines années opteront pour un véhicule électrique ou hybride.

“La digitalisation et l’introduction de nouvelles technologies dans le processus de fabrication vont couvrir deux enjeux importants : optimiser les matières premières pour accélérer beaucoup plus la fabrication et créer une expérience client unique à forte valeur économique et sociale”, a déclaré le partenaire responsable de l’Automobile et des Transports. en Espagne d’EY, Xavier Ferré.

SIX CLÉS POUR DÉPLOYER LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE

L’étude souligne que des travaux sont nécessaires dans six domaines clés pour le déploiement définitif de la mobilité électrique, car si les consommateurs manifestent un intérêt croissant, une réponse de l’écosystème de la mobilité électrique est nécessaire pour y parvenir.

En ce sens, la première clé est la résilience de la chaîne d’approvisionnement, soulignant la nécessité d’investir dans l’optimisation et l’autonomie de la chaîne de production de voitures électriques. Il met également l’accent sur les énergies propres pour assurer un développement et un déploiement renouvelables qui décarbone tous les processus de mobilité, ainsi que la mise en place d’un réseau de recharge en accès public pour tous les utilisateurs et l’amélioration de la sécurité du réseau d’approvisionnement.

Enfin, le rapport pointe la numérisation et la gestion des talents pour améliorer les services de mobilité intelligente et recruter de la main-d’œuvre.