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Les véhicules utilitaires et SUV gourmands en carburant dominent les ventes australiennes, la Corolla étant la seule petite voiture figurant dans le top 10 | Transport

by Nouvelles

L’enthousiasme de l’Australie pour les SUV et les utilitaires gourmands en carburant continue de prospérer – les grosses voitures dominant la liste des 10 voitures les plus achetées en 2024 – mais une petite voiture a connu un regain de popularité.

La Corolla de Toyota était la seule voiture particulière de la liste – la huitième voiture la plus populaire avec 24 027 modèles vendus – selon de nouvelles données de la Chambre fédérale des industries automobiles (FCAI).

Le Ranger ute de Ford a conservé la première place qu’il avait conquise l’année précédente face à son principal concurrent, le Toyota HiLux, avec 62 593 modèles vendus.

Le HiLux est tombé à la troisième place, vendant 53 499 unités. Il a été usurpé par le SUV RAV4 de Toyota, qui était le deuxième véhicule neuf le plus populaire avec 58 718 vendus.

Au total, 1 220 607 véhicules neufs ont été vendus en Australie en 2024, battant ainsi le record annuel établi en 2023 de 0,3 %, soit environ 4 000 véhicules supplémentaires, selon la FCAI.

Non seulement les Australiens achètent plus de voitures que jamais, mais leur appétit continue de se déplacer des véhicules plus petits vers les véhicules plus gros.

Les véhicules utilitaires légers – une catégorie qui comprend les utilitaires – étaient la deuxième classe de voitures la plus populaire, représentant 270 351 – soit environ 22 % – de tous les véhicules nouvellement achetés en 2024, soit une légère baisse d’environ 1,4 % par rapport à 2023.

Les voitures particulières – qui couvrent les berlines et les berlines – ont subi la plus forte baisse de popularité, représentant 203 384 unités, soit environ 17 % de tous les achats, et représentant une baisse de 3,8 % des ventes dans la catégorie par rapport à 2023.

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Les ventes de véhicules utilitaires lourds, qui comprennent les camions et les autobus, sont restées relativement stables, avec 51 306 ventes, soit environ 4 % du marché.

En conséquence, Standards Australia a proposé d’augmenter de 20 cm la longueur requise des places de stationnement hors voirie pour accueillir l’afflux de véhicules plus gros.

Le D-Max ute d’Isuzu, l’Outlander de Mitsubishi, le LandCruiser de Toyota et l’Everest de Ford se sont classés respectivement quatrième, cinquième, sixième et septième, tandis que le CX-5 de Mazda et le ZS de MG ont complété le top 10.

La réentrée dans le top 10 de la Toyota Corolla – qui était la voiture la plus populaire du pays en 2014 mais qui a complètement disparu de la liste en 2023 – représente une sous-tendance plus petite vers des véhicules plus petits et plus économiques à conduire parmi les tendance plus large vers les gros SUV et les utilitaires.

Les véhicules électriques ont également pris de l’ampleur, avec environ 114 000 ventes, soit un peu moins de 10 % de part de marché.

Malgré cette croissance des véhicules purement électriques à batterie et hybrides rechargeables, le taux de croissance a diminué à mesure que 2024 avançait, éclipsé par la popularité croissante des véhicules hybrides traditionnels, en partie à cause des allégements fiscaux et de l’inquiétude croissante en matière d’autonomie. Les véhicules hybrides traditionnels se rechargent grâce au freinage par récupération et ne fonctionnent sur batterie qu’à des vitesses plus lentes avant que le moteur à combustion ne démarre.

Le directeur général de la FCAI, Tony Weber, a déclaré que malgré de fortes ventes, les pressions sur le coût de la vie et les taux d’intérêt avaient entraîné une baisse des achats au second semestre 2024.

« Les clients font également de plus en plus de choix en ce qui concerne les résultats environnementaux et le coût total de possession associé au passage à des technologies à faibles émissions », a-t-il déclaré.

Weber a prédit que même si « les préférences des consommateurs restent claires en ce qui concerne les SUV et les véhicules utilitaires légers », la nouvelle norme d’efficacité des véhicules – entrée en vigueur le 1er janvier et plafonnant les émissions des voitures neuves pour inciter les constructeurs automobiles à fournir des émissions faibles ou nulles. véhicules faisant partie de leur flotte globale sur le marché australien – entraînera une hausse des prix pour les véhicules les plus populaires.

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