L’industrie du vélo britannique a enduré quelques années difficiles à la suite d’un boom pendant la pandémie covide, qui a connu une augmentation de l’exercice en plein air et de nombreuses personnes choisissant le vélo sur les transports publics.
Les ventes post-confortables ont chuté de façon spectaculaire et de nombreuses entreprises se sont retrouvées avec des stocks qu’elles ont eu du mal à changer. Un certain nombre de sociétés ont eu du mal, notamment les vélos de montagne Mercian et Orange, ou ont cessé la production, comme Islabikes.
David Miall, qui dirige la société de vélos électriques Wisper Bikes, a déclaré que les entreprises britanniques avaient fortement réprimé ces dernières années pour essayer d’attirer de nouveaux clients.
Il a déclaré que la dernière décision du gouvernement, qu’il a décrite comme une “décision très étrange”, apporterait une “inondation” d’importations chinoises moins chères sur un marché déjà dépassé.
“C’est un moment très effrayant pour l’industrie en ce moment, et cela causera beaucoup de problèmes à beaucoup d’entreprises”, a-t-il déclaré.
La société de David conçoit ses vélos au Royaume-Uni, mais les fabrique à Taïwan et au Portugal.
Il a dit qu’il avait déjà été contacté par des fabricants de vélos chinois offrant des prix très bas à leurs produits.
“Ils ont également surstocké, et ils voient maintenant le Royaume-Uni comme un endroit pour vider leurs vélos”, a-t-il déclaré, ajoutant qu’il pourrait maintenant envisager de se concentrer uniquement sur les vélos électriques.
“Je pense que le gouvernement pense” donnons un coup de pouce à E-Bikes “, mais cela a été gravement réfléchi par les gens qui ne comprennent pas l’industrie”, a-t-il déclaré.
L’association de vélos, qui représente les entreprises qui fabriquent et vendent des vélos standard et plient, ont déclaré qu’il aidait ses membres à répondre aux nouvelles règles.
“Il s’agit d’une décision importante et cela peut prendre un certain temps pour que les implications pour l’industrie du cycle britannique et ses chaînes d’approvisionnement deviennent claires”, a déclaré un porte-parole.
“Nous avons, par exemple, une clarification officielle déjà demandée de la définition précise que HMRC utilisera pour identifier les« vélos électriques », qui sont toujours soumis à ces mesures.”
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