Nos vélos pourraient bientôt utiliser l’apprentissage automatique pour réfléchir et prendre des décisions par eux-mêmes, suggère un nouveau brevet Shimano.
Publié plus tôt cette semaine, le brevet d’un « modèle d’apprentissage » détaille un produit qui s’appuie sur l’intelligence artificielle (IA) pour contrôler les tiges de selle télescopiques, la suspension avant et l’inclinaison de la selle.
L’appareil, un petit écran fixé au guidon, est conçu pour apprendre des préférences d’un cycliste dans différentes situations, afin d’automatiser sans fil les changements en cours de route grâce à des « mécanismes télescopiques ».
Le pilote donne ensuite son avis sur les changements via des boutons « J’aime » et « Je n’aime pas » de type Facebook, informant l’apprentissage de l’appareil et l’aidant à mieux fonctionner.
L’image jointe au brevet suggère que le produit est destiné à un vélo de gravel, mais pourrait également être utilisé sur un vélo de montagne. Certaines fonctionnalités, telles que l’inclinaison de la selle réglable et les tiges de selle télescopique – celles utilisées plus tard par Matej Mohorič à Milan-San Remo – seraient applicables sur la route.
Selon Shimano, le dispositif automatisé contribuera à améliorer le confort et l’efficacité de conduite.
Le brevet, déposé sous le numéro US 11866114 B2, se lit comme suit : « Une compétence appropriée est requise pour que le cycliste puisse contrôler correctement la tige de selle et la suspension pendant la conduite. Il serait souhaitable de fournir une commande automatique optimale basée sur une condition de déplacement, une condition de revêtement de route et/ou un objectif de déplacement.
« Un objectif de la présente invention est de fournir un dispositif de commande de composant permettant d’effectuer de manière optimale une commande automatique d’un composant doté d’un mécanisme télescopique, un procédé de création d’un modèle d’apprentissage, un modèle d’apprentissage et un support de stockage lisible par ordinateur. »
Des tiges de selle télescopiques et des produits de suspension à commande automatique existent déjà sur le marché ; cependant, l’idée qu’un pilote puisse donner son avis et entraîner la programmation est nouvelle.
(Crédit image : USPO / Shimano)
Le produit proposé par Shimano semble également capable d’apprendre des cours. Une maquette de l’interface de l’appareil donne les exemples « Parcours olympique » et « ABC Downhill », vraisemblablement des parcours de VTT, qui ont été appris en fonction des préférences du cycliste.
Cela suggère qu’un pilote pourrait saisir ses préférences lors d’un tour de reconnaissance, en tenant compte des changements dans la surface de la piste, puis bénéficier d’ajustements fluides en situation de course. Cela dit, la technologie est peut-être trop lourde pour courir, car elle comporte une grosse batterie fixée au cadre.
Comme pour tous les brevets, on ne sait pas exactement jusqu’où Shimano est allé dans le développement du produit, ni s’il verra le jour.
Cyclisme hebdomadaire On a déjà dit que le fabricant de pièces japonais « ne spécule jamais sur les futurs développements de produits », nous devrons donc attendre et voir.
2024-01-11 15:06:33
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