Il existe désormais de sérieuses inquiétudes quant à la façon dont la transition vers les véhicules électriques s’est arrêtée au premier trimestre 2024 – traditionnellement la période la plus propice aux achats de l’année.
Seuls 2 009 nouveaux BEV ont été immatriculés le mois dernier, contre 3 412 pour la période équivalente de l’année dernière. Ce qui est peut-être encore plus inquiétant pour l’industrie automobile et le gouvernement, c’est que les ventes ont chuté de 14,3 % au premier trimestre (à 7 971).
Au cours de la période correspondante en 2023, 9 297 voitures électriques ont été immatriculées.
L’écart entre 2023 et 2024 aurait probablement été encore plus large s’il n’y avait pas eu une telle pénurie d’offre au début de l’année dernière.
Aidan Jordan, propriétaire d’une voiture électrique
Les chiffres, établis par la Société irlandaise de l’industrie automobile (SIMI), montrent également une forte baisse (16 %) des achats de voitures conventionnelles le mois dernier, bien que depuis le début de l’année, ils soient en avance de 8 % par rapport à 2023. Le début de Pâques a peut-être eu un impact sur le volume de personnes achetant activement. Il sera intéressant de voir comment se déroule le mois d’avril.
Le directeur général du SIMI, Brian Cooke, a déclaré que la baisse notable des immatriculations de BEV met en évidence le défi permanent de la transition vers l’électrification.
Il a déclaré : « L’électrification de la flotte nécessite une collaboration accrue entre toutes les parties prenantes pour combler le gouffre actuel du marché. Pour l’industrie, cela signifie investir et fournir la technologie EV.
Pour le gouvernement, cela signifie un soutien accru grâce à l’extension des incitations actuelles, notamment les subventions à l’achat et les avantages en nature (BIK) pour les entreprises, a déclaré M. Cooke.
Cela signifie également, a affirmé M. Cooke, travailler avec des entreprises privées pour « moderniser l’infrastructure nationale de recharge, afin de renforcer la confiance des consommateurs dans la transition vers les véhicules électriques ».
Les véhicules à essence dominent le marché des voitures neuves avec 33,37 pour cent, suivis par le diesel avec 23,05 pour cent, l’hybride avec 21,33 pour cent, l’électrique avec 12,69 pour cent et l’hybride rechargeable (7,92 pour cent).
Les importations d’occasion ont augmenté de 11,0 % (5 216) en mars et de 24,2 % (15 487) par rapport à 2023.
Les ventes de véhicules utilitaires légers et lourds affichent toutes deux une croissance des immatriculations en mars, ce qui est considéré comme un signe de confiance dans l’économie.
Les marques les plus vendues jusqu’à présent sont : Toyota, Skoda, Volkswagen, Hyundai et Kia.
Les cinq nouveaux modèles les plus vendus sont : Hyundai Tucson, 2. Skoda Octavia, 3. Kia Sportage, Toyota Rav 4 et Toyota Yaris Cross.
Les cinq principales marques de BEV à ce jour sont : Volkswagen, Hyundai, Tesla, BYD et Kia.
2024-04-02 15:21:09
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