Les ventes de voitures en Espagne ont augmenté de 6,31% en septembre

Pour le patronat, ce chiffre parvient à retrouver le chemin positif qu’il avait suivi pendant l’année et qui était retombé le mois dernier. Tant l’amélioration des ventes au canal individuel que le fort rebond du marché des voitures particulières électrifiées ont permis de clôturer le mois sur une note positive.

Par canaux, les clients privés ont acquis 36.639 voitures particulières et SUV en août, soit 10,5% de plus sur un an, et 324.773 unités au total de l’année, soit 7,5% de plus, tandis que les entreprises ont enregistré 31.732 unités au neuvième mois du mois d’août. année (-1,1%) et 263 286 au cumul depuis janvier (-9,6%).

De leur côté, les sociétés de location de voitures ont acquis 4 773 voitures particulières et SUV sur le marché national en septembre 2024, ce qui représente une croissance de 34,4% en termes interannuels. De même, dans le chiffre cumulé pour 2024, le chiffre a augmenté de 32,6%, jusqu’à 156 639 unités.

D’autre part, la location a enregistré 24.543 voitures particulières en septembre, soit une baisse de 15,6% sur un an, tandis qu’au cours des neuf mois précédant 2024, les immatriculations via cette modalité ont augmenté de 12,4%, pour atteindre 249.234 unités.

Par type, les produits dérivés, fourgons et pickups ont augmenté de 26,7% sur un an au neuvième mois de 2024, jusqu’à 7.015 unités et de 17,8% au total cumulé de l’année, avec 63.849 véhicules. Parallèlement, les fourgonnettes et camions à châssis léger ont atteint 5.814 immatriculations en septembre, soit une augmentation de 5,1% sur un an, alors que jusqu’à présent en 2024, leurs ventes atteignent 58.283 véhicules, soit 15,3% de plus.

Les émissions moyennes de CO2 des voitures particulières vendues en septembre restent à 112,8 grammes de CO2 par kilomètre parcouru, soit 3,4 % de moins que les émissions moyennes des voitures particulières neuves vendues au cours du même mois de 2023. Au total sur l’année, une moyenne de 117,3 grammes de CO2 par kilomètre parcouru est enregistré, en baisse de 0,8%.

LES VENTES D’ÉLECTRIQUES ET D’HYBRIDES AUGMENTENT ET L’ESSENCE ET LE DIESEL BAISENT

En septembre, selon les données des associations, les immatriculations de voitures particulières et de SUV essence et diesel, ainsi que d’hybrides rechargeables, ont diminué, tandis que les ventes de véhicules hybrides (HEV), à essence et électriques à batterie ont augmenté.

En ce sens, le marché des voitures particulières électrifiéesqui avait ralenti, se distingue par sa croissance au cours des mois précédents. En septembre, les ventes ont augmenté de 20 %, pour atteindre un total de 10 392 unités, ce qui représente 14,2 % du marché du mois.

Cette amélioration porte un total de 80 225 unités au neuvième mois, ce qui permet aux ventes d’électrifiés d’être à nouveau en croissance, avec une augmentation de 0,6% par rapport à l’année précédente et avec 10,77% de marché en cours.

Concrètement, au neuvième mois de 2024, les ventes de véhicules électriques à batterie (BEV, E-REV, FCEV) ont grimpé en flèche de 69,8%, avec 6 329 immatriculations de ce type de voiture. Ce chiffre représente 8,7% du marché total, ce qui en fait la quatrième motorisation de véhicule en septembre. Au total de l’année, les ventes de véhicules électriques ont également augmenté de 9,8%, pour atteindre 38 001 unités.

En revanche, les ventes d’hybrides rechargeables (PHEV) ont chuté de 17,6% en glissement annuel en septembre, avec 4 063 unités immatriculées et une part de 5,6%, alors que dans le total cumulé de l’année, elles ont également diminué. de 6,4%, à 42 231 unités.

Les véhicules à essence ont également connu une baisse des immatriculations, avec 23.484 unités, soit 10,7% de moins sur un an, et une part de marché de 32,1%, restant le deuxième moteur en septembre. Au cumul de l’année, ses immatriculations ont baissé de 4,2%, à 289.049 unités.

Le diesel, en revanche, étant le troisième moteur sur le marché espagnol en septembre de cette année, a également chuté de 24,7%, à 6.457 unités immatriculées, et s’est retrouvé avec une part de marché de 8,8%. Au total, ce type de voiture a immatriculé 79.941 unités, soit 18,7% de moins.

Ainsi, les premiers moteurs du mois de septembre en Espagne sont à nouveau ceux des hybrides électriques non rechargeables (HEV) avec 29 905 unités vendues, ce qui représente une augmentation de 26,8% par rapport au neuvième mois de 2023 et une part de 40 0,9%. Jusqu’à présent cette année, ils ont accumulé une augmentation de 25,5% à 276 867 unités.

Les immatriculations de véhicules à essence montent en flèche de 70,5% sur un an, jusqu’à 2.906 unités, atteignant une part de marché de 4%, alors que jusqu’à présent en 2024, ils ont réussi à commercialiser 23.609 unités, soit une augmentation de 37,1% sur un an. .

LES VENTES DE VÉHICULES INDUSTRIELS ET D’AUTOBUS CROISSENT DE 29,3%

Enfin, les données des associations reflètent qu’en septembre, les immatriculations de véhicules utilitaires, autobus, autocars et minibus ont augmenté de 29,3% avec un total de 3.020 unités, alors que dans l’année cumulée, elles ont atteint 26.254 unités, soit une augmentation de 13,9% de plus par an. -sur un an.

Par type, les véhicules utilitaires ont enregistré une augmentation de 31,1% sur un an au mois de septembre, avec 2.233 unités, et une croissance des immatriculations de 12% au cours des neuf mois cumulés de l’année, avec 22.720 unités.

Pour leur part, les autobus, autocars et minibus, avec 787 ventes au cours du neuvième mois de l’année, ont augmenté de 24,3%, tandis qu’en montant cumulé, ils ont augmenté de 28%, à 3.534 unités.

LE MARCHÉ CROISSE À NOUVEAU EN SEPTEMBRE APRÈS LA BAISSE EN AOÛT

Pour le directeur de la communication et du marketing d’Anfac, Félix García, le fait que le marché augmente après les baisses qu’a connues le secteur en août “est une très bonne nouvelle”.

“L’augmentation générale de 6% est très positive, en particulier pour les particuliers dont la croissance est supérieure à deux chiffres, ce qui signifie que les citoyens continuent de vouloir renouveler leur ancienne voiture pour une nouvelle”, ajoute-t-il.

Cependant, cette augmentation des immatriculations au mois de septembre « est quelque peu trompeuse, selon le directeur de la communication de Faconauto, Raúl Morales, car « elle est due avant tout à la croissance des acquisitions réalisées par les sociétés de location de véhicules.

Morales ajoute que, du fait de la technologie, la forte augmentation des véhicules électrifiés “doit être soulignée”, car elle a été “surtout causée par l’apport d’une seule marque dont la politique commerciale a sûrement quelque peu faussé le marché”.

De son côté, la directrice de la communication du Ganvam, Tania Puche, souligne la nécessité de “mettre en œuvre des plans d’incitation efficaces pour retirer de la circulation les véhicules les plus anciens et les plus polluants et contribuer à faire des modèles zéro et faibles émissions une solution de mobilité abordable”.