Le dernier brevet de Stellantis cherche à rendre les voitures électriques plus sûres
Étant un brevet, on ne sait pas si la technologie atteindra jamais le marché. Ce qui est clair, c’est que l’entreprise essaie d’innover
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Que vous soyez ou non un passionné de voitures, la chose la plus sûre est de sonner au moins quelques marques pour les avoir vues circulaires par la route ou les publicités télévisées. Peugeot, Citroën, Open, Fiat, Alfa RomeoJeep, Lancia o Chrysler fils Certains des plus populaires du marché. Ce que tout le monde ne sait pas, c’est que Ils appartiennent au même groupe: Stellantis.
Stellantis est un Groupe automobile multinational formé en 2021À la suite de la fusion de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et du groupe PSA. Est devenu Le plus grand constructeur automobile du monde en termes de venteset produit des véhicules sous plusieurs marques reconnues. Plus précisément, ceux que nous avons mentionnés ci-dessus, bien qu’il existe également des automobiles Maseati, Dodge, Ram, Abarth et DS.
Basée à Amsterdam (Pays-Bas), Stellantis cherche à être une référence dans le secteur avec son plusieurs modèles de voitures hybrides et électriquesEn plus du développement de plates-formes numériques pour les véhicules intelligents. Dans le but d’être du carbone neutre d’ici 2038, le géant automobile Une nouvelle invention vient de breveter que l’industrie automobile puisse révolutionner.
Un nouveau système d’évasion révolutionnaire pour les véhicules électriques
Stellantis possède certaines des marques de voitures les plus populaires sur le marché, comme Citroën, Fiat, Opel ou Jeep, entre autres
Stellantis a présenté, au milieu du janvier 2025, une demande de brevet pour Un système d’évasion des véhicules électriques. La particularité est que ce système est Pour les batteries de voitures électriques. Les ingénieurs après le projet ont conçu un moyen de ventilation et de traiter les vapeurs nocives des batteries.
Bien qu’ils ne soient pas habituels (rappelez-vous que l’explosion de Cybertruck devant l’hôtel Trump dans la ville de Las Vegas a été causée), On craint que les batteries de voitures électriques explosent et provoquent un incendie. Si cela se produit, beaucoup d’eau est nécessaire pour éteindre le feu, en plus de Le mélange de matériaux contenus dans les cellules d’ions lithiums libère de grandes quantités de vapeurs toxiques C’est souvent inflammable, lorsqu’ils sont chauffés.
En cas de fuite thermique, il est souhaitable que le véhicule comprenne des caractéristiques qui aident à prévenir ou, au moins, à minimiser considérablement l’allumage de divers gaz générés pendant les fuites thermiques
La demande de brevet couvre également Intégration d’un réservoir configuré pour stocker un liquide de traitement de gaz de batterie et un dispositif de dosage En communication avec le réservoir et le tuyau, où le dispositif de dosage est configuré pour injecter le fluide de traitement du gaz de batterie dans l’écoulement des gaz dans le tuyau.
Le brevet comprend également Un dispositif de mélange dans le système d’échappement, qui transforme les gaz et le liquide de traitement pour obtenir une plus grande efficacité. De plus, le liquide de traitement des gaz d’échappement de la batterie peut également réagir avec diverses espèces chimiques de gaz de batterie et rendre les espèces chimiques dangereuses ou moins dangereuses, Comme la source mentionne.
Bien pour l’instant, ce n’est rien de plus qu’un brevetEt tous les brevets ne se matérialisent pas, Montre que Stellantis cherche des moyens d’innover Et rendre les voitures électriques plus sûres, quelque chose qui est toujours apprécié. Avec de la chance, cette technologie pourrait être disponible dans un avenir pas trop lointain. Nous devrons voir si Tesla, dont les bénéfices sont à nouveau tombés au dernier trimestre de 2024, prévoient de mettre en œuvre quelque chose de similaire.
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