Les voitures historiques et les deux-roues peuvent reprendre la circulation à Rome. Voici pourquoi

ROME – Les véhicules à deux et quatre roues d’intérêt historique et de collection peuvent reprendre la circulation à Rome. Le Tribunal administratif régional du Latium a mis fin à une longue polémique qui durait depuis mars dernier en ordonnant l’annulation de l’ordonnance par laquelle Roma Capitale assimilait ces véhicules à des véhicules polluants banals, après que le Tribunal administratif avait déjà annulé une ordonnance similaire. de la commune du 28 février 2023.

Le principe est contenu dans une sentence (n. 13620/2024) confirmant un appel interjeté, entre autres, par l’Automotoclub Storico Italiano (Asi), le Registre historique Lancia – Lancia Club, le Registre italien Fiat, le Registre italien Alfa Romeo et le FMI. Le TAR a considéré les griefs, exposés dans les motifs du recours, comme fondés, contestant l’absence d’enquête, le manque de motivation et, plus généralement, la violation du principe de proportionnalité. « Les ordonnances syndicales adoptées par Roma Capitale – est-il écrit dans la phrase – introduisent pour les véhicules d’intérêt historique une réglementation partiellement dérogatoire par rapport à celle plus restrictive établie pour les véhicules les plus polluants, permettant, en plus des dimanches et jours fériés, diffusé vendredi soir et samedi, Roma Capitale n’a cependant pas réussi à fournir un soutien motivationnel adéquat concernant le choix effectué sur les véhicules d’intérêt historique”.

La motivation invoquée, selon les juges, ne permet donc pas « de connaître les logiques qui sous-tendent le choix opéré » car « il n’existe aucune preuve d’avoir mené des analyses et des études sur l’impact réel de la pollution provoquée par les véhicules historiques, en raison de leur nombre global, faible par rapport à la flotte en circulation”.

Par ailleurs, le TAR, en ordonnant l’annulation de l’ordonnance syndicale de mars dernier, n’a pas manqué d’observer comment “les véhicules d’intérêt historique, en tant que constituant des véhicules polluants… peuvent légitimement être concernés par des mesures de restriction de circulation, dans le but de sauvegarder santé publique”, mais ces mesures “doivent tenir compte de la spécificité de l’intérêt culturel que satisfont les moyens en question”. Bref, il est clair que le petit nombre de véhicules historiques qui « chargent » l’air de la capitale (0,29 % du nombre total de véhicules circulant à Rome) ne peut certainement pas affecter la pollution de la ville.