Après le feu vert de l’Arabie saoudite aux survols des transporteurs israéliens, Oman ouvre également son espace aérien. Les avions d’El Al ne feront plus la “boucle large”. Le vecteur : “Journée historique”
La la paix du ciel du moyen-orient ouvre l’espace aérien arabe aux compagnies israéliennes e réduit la durée des vols entre l’État juif et l’Asie de deux heures et demie. Le premier à en bénéficier, le dimanche 26 février au soir, sera la liaison El Al 83 qui décollera de Tel Aviv pour arriver à Bangkok huit heures plus tard, contre les dix heures et demie habituellement nécessaires. Grâce à autorisations d’Arabie Saoudite d’abord et d’Oman ces derniers jours et après des mois et des années d’accords et de rencontres diplomatiques.
Le paradoxe
Ainsi l’un des principaux disparaîtra paradoxes de ce morceau du monde. Jusqu’à hier, en effet, le moyen le plus rapide de voyager entre Israël et l’Asie n’était pas avec un vol direct, mais avec une escale. La liaison El Al vers la Thaïlande, une fois au-dessus de la Jordanie, a dû bifurquer vers le sud, en passant par la mer Rouge, puis Djibouti, la Somalie, la mer d’Oman, l’Inde pour un total de, précisément, dix heures et demie. Ceux qui, en revanche, ont décidé de réserver avec Royal Jordanian, en changeant d’avion à Amman, ont atterri 9 heures et 55 minutes après avoir quitté la ville de l’Etat juif.
Le feu vert
Ce ne sera plus comme ça. LE Boeing 787 d’El Al — mais il en va de même pour d’autres compagnies aériennes israéliennes comme Arkia et Israir — qui ont été autorisées à survoler l’Arabie saoudite en juillet 2022 à partir du 23 février, ils pourront également passer par Oman. C’est l’autorité de l’aviation civile du sultanat qui a établi, sans mentionner les Israéliens, que “tous les transporteurs répondant aux exigences pourront survoler l’espace aérien d’Oman” également pour respecter les Convention de Chicago établissant le principe de non-discrimination d’aéronefs civils sur les routes internationales.
La réaction
« El Al est fier d’être là première compagnie aérienne israélienne à survoler l’Arabie saoudite et Oman et d’écrire une page de l’histoire de l’État d’Israël », a-t-il déclaré dans une note envoyée à l’agence Reuter Ben Tal Ganancia, PDG d’El Al et également l’une des rares femmes PDG de l’industrie du transport aérien. La nouveauté a également des nouvelles économiques importantes pour la société israélienne : pourrait économiser des millions de dollars par an sur le kérosène en réduisant les temps de vol vers l’Asie de deux heures et demie et pourront également démarrer plus facilement le vol direct vers l’Australie (Melbourne).
Les accords
Sans oublier les accords commerciaux : dès 2021 El Al vole en partage de code avec Etihad Airways, un des principaux transporteurs du golfe Persique basé à Abu Dhabi, aux Émirats arabes unis. El Al, la principale compagnie aérienne d’Israël, dispose de 45 avions Boeing, dont 15 sont des 787 Dreamliner bicouloirs pour les liaisons intercontinentales.
26 février 2023 (changement 26 février 2023 | 17:12)
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