Les voyages de William : Voyage en transport en commun de Coos Bay, Oregon à San Jose, Californie !

2024-07-26 21:14:47

Le bus reliant Eureka, Californie à Ukiah, Californie.

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La prochaine étape de William nous emmène de Coos Bay, Oregon à San Jose, Californie ! Comme vous vous en souvenez peut-être, il prend le transport en commun de Vancouver jusqu’à Tijuana, au Mexique. Suivez-nous chaque matin à 11 heures au cours des prochains jours pendant que nous documentons les voyages de William sur Le Buzzer.

Voyage jusqu’ici :

• 🚌 Kilomètres parcourus : 1 970 km
• ⌚ Heures parcourues : 116,2 heures
• 💲 Tarifs totaux : 139,40 $ US

Lieux visités

Brookings :

Je me suis réveillée avec des nuages ​​à Coos Bay et j’ai appris que tous les arrêts de bus n’étaient pas indiqués. C’était un peu difficile (et stressant) de savoir où attendre le bus ! J’ai finalement pris le bus pour Brookings et j’ai traversé des étendues de forêt et des étendues de forêt rasée.

Les nuages ​​se sont dissipés à mesure que je me dirigeais vers le sud. J’ai pu admirer des vues vraiment incroyables de la côte alors que je continuais à rouler vers le sud sur l’autoroute 101. Le temps a commencé à coopérer, ce qui a permis de prendre de très belles photos, même depuis la fenêtre.

Les segments de Coos Bay à San Jose étaient peu nombreux mais longs. Je n’ai eu que trois segments de Coos Bay à Eureka — le plus petit nombre de segments de tout ce voyage en une seule journée (à l’exception du dernier jour). Le premier et le dernier segment ont duré bien plus de trois heures, ce qui a nécessité des pauses. J’ai également pu parler à d’autres passagers et, dans un cas, au chauffeur du bus. J’ai rencontré des gens de tous les horizons, certains avec des circonstances plus difficiles que d’autres. Cela m’a donné une certaine perspective sur mon voyage.

Je suis arrivé à Brookings et j’ai fait une escale de plus de 3 heures. Cela m’a donné l’occasion d’explorer les environs et j’ai découvert de beaux endroits sur la côte. À ce stade de mon voyage, la Californie semblait être à deux pas.

J’ai aussi eu une correspondance serrée qui a failli ne pas l’être ! Après avoir traversé la frontière, j’ai dû prendre une correspondance dans un casino/station-service à la périphérie de Smith River. Selon l’horaire, c’était une correspondance très serrée, arrivée et départ exactement à 14h15. Cependant, j’ai constaté lors de ce voyage que les lignes interurbaines arrivent quelques minutes avant l’heure prévue, j’ai donc eu 10 bonnes minutes avant le départ de l’autre bus. Ouf !

L’autoroute 101 serpente le long de la côte californienne, se faufilant parfois entre des arbres géants. C’était à couper le souffle ! Un autre passager m’a dit qu’il s’agissait d’une seconde pousse, donc les arbres qui étaient là avant étaient encore plus grands et plus gros. Je recommanderais à tout le monde d’aller visiter la côte californienne, que ce soit en bus, en voiture ou peut-être même à vélo ! À la fin de la journée, il n’y avait pas un nuage dans le ciel. Je me suis retrouvé à Eureka, une ville tranquille avec de grandes et belles peintures murales à chaque pâté de maisons.

Première fois sur Caltrain : J’ai pris le train express Caltrain de San Francisco à San Jose Diridon. J’ai pris un train avec un train de wagons plus ancien. Très similaire au West Coast Express, mais sans prises de courant.

Réflexions

J’ai également discuté avec la conductrice de Coos Bay à Brookings, qui m’a dit qu’elle avait du mal à joindre les deux bouts parce qu’elle ne recevait qu’une augmentation de salaire de 0,10 USD/heure cette année. C’était d’autant plus poignant que j’étais la seule personne dans le bus lorsque nous avons eu cette conversation. Certains de ces bus ne circulent pas fréquemment. Si vous ratez le bus ou si le bus est plein, vous n’avez pas de chance. Heureusement, cela ne m’est pas arrivé, mais la conductrice de Coos Bay à Brookings m’a dit qu’elle avait déjà dû refuser des courses parce que le bus était plein.

J’ai eu la chance de rencontrer des gens lors des longs trajets et j’ai été très touchée par leurs histoires, qu’il s’agisse de personnes qui se rendaient au travail, de personnes fuyant des situations familiales dangereuses, de personnes rendant visite à des proches (parfois en prison), de personnes entretenant des relations à distance ou de personnes voyageant simplement à travers le pays, à la recherche d’aventures ou d’une vie meilleure. J’ai également rencontré une personne qui traversait les États-Unis, mais pas toujours en transports en commun. Certains passagers semblaient malchanceux. Certains d’entre eux disaient qu’ils devaient faire le choix difficile entre trouver un endroit où loger ou acheter suffisamment de nourriture. Je souhaite à ces personnes tout le meilleur, où que leur voyage les mène.

Maintenant que je suis en Californie, je pense que la partie la plus « difficile » de mon voyage est derrière moi. Voyager à travers l’Oregon rural impliquait des bus qui ne circulaient parfois qu’une ou deux fois par jour avec des correspondances très serrées (comme ceux de Lincoln City et Smith River). Il existe quelques autres services de ce type en Californie, mais il y a plus d’options pour les plans d’urgence, et je suis moins inquiet d’être bloqué. J’espère que tout va continuer à bien se passer. J’ai vérifié les prévisions, et il semble que le temps sera ensoleillé jusqu’au Mexique !

Le trajet d’Eureka à Ukiah a duré près de quatre heures, mais il ne m’a coûté que 2 $ US. Le segment suivant d’Ukiah à Santa Rosa n’a duré qu’une heure et demie, mais il m’a coûté 18 $ US. Mon dernier segment de San Francisco à San Jose (en train de banlieue, pour être honnête) m’a coûté 9,95 $ US avec la carte Clipper pour un trajet d’environ 1 heure et demie. Les tarifs des transports en commun sont intéressants ! J’ai pu parcourir plus de 500 km d’Eureka à San Jose, principalement parce que les itinéraires sont restés sur l’autoroute, en particulier dans le nord de la Californie. C’est censé être le jour où j’ai parcouru la plus grande distance sur tout le trajet. En termes de coût, c’est censé être le deuxième jour le plus cher en termes de tarifs de transport en commun. Le jour où je voyage de Santa Maria à San Diego devrait être le plus cher, en partie parce que je voyage sur deux services de train de banlieue ce jour-là. C’est peut-être à cause du temps très chaud (30°C à Santa Rosa) ou à cause des distances à parcourir, mais j’ai l’impression que je devrais être à Los Angeles maintenant, mais je ne suis arrivé qu’à San Jose. Quoi qu’il en soit, je pense être à Los Angeles dans trois jours.

A demain pour la suite du voyage de William !

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