2024-08-20 17:11:00
La voiture reste toujours le moyen de transport numéro un à Wels. C’est ce que montre l’enquête nationale sur la circulation menée en 2022 par le Land de Haute-Autriche, dont les résultats détaillés ont été présentés hier par le maire Andreas Rabl (FP) et le conseiller municipal à la mobilité Stefan Ganzert (SP). Selon cette étude, 61,5 pour cent des 184 200 déplacements sont effectués quotidiennement en voiture. Mais cette proportion diminue pour la première fois légèrement (-1,1 pour cent), alors qu’auparavant il n’y avait eu que des augmentations annuelles. Cependant, les déplacements à pied (+19 pour cent) et à vélo (+37 pour cent) ont augmenté par rapport à la dernière enquête sur la circulation réalisée en 2012.
Cependant, quatre cinquièmes des habitants des communes environnantes se rendent à Wels en voiture (84 000 déplacements quotidiens). Les transports publics sont en retard de 15 pour cent. “C’est un point négatif, nous devons renforcer les transports publics au-delà des frontières communales”, déclare le chef de la ville Rabl. Bien entendu, le Land de Haute-Autriche est responsable. L’offre de Wels Linien doit également être constamment élargie. La part des transports publics dans la ville de 65 000 habitants est actuellement légèrement inférieure à 9 pour cent.
Aucune raison de se réjouir
Le conseiller municipal de Mobilité Ganzert souligne que les chiffres ne donnent pas lieu à la réjouissance. « Il est urgent que les transports privés motorisés diminuent. » Après tout, la population augmente constamment et avec elle les distances parcourues. Les raisons du déclin du trafic motorisé sont l’expansion des pistes cyclables, les nouvelles formes de mobilité telles que les scooters électriques et la sensibilisation du public à la protection de l’environnement et du climat.
Comme on le sait, le conseil municipal de Wels s’est fixé pour objectif multipartite d’augmenter la part du trafic cycliste du niveau actuel de près de onze pour cent à 20 pour cent d’ici 2030. Wels compte actuellement 331 kilomètres de pistes cyclables. « 215 kilomètres d’entre eux sont bien aménagés, mais il reste encore des mesures à prendre pour le reste », explique Ganzert, qui souligne toutefois que jamais auparavant autant d’investissements n’ont été réalisés dans les infrastructures cyclables. Le premier coup de pioche du nouveau pont cyclable enjambant la Traun jusqu’à Schleissheim aura lieu le 3 septembre. Les nouvelles pistes cyclables de la Roseggerstraße et de la Vogelweiderstraße seront bientôt achevées. «Nous sommes déjà derrière cela et investissons beaucoup d’argent», déclare le maire Rabl. Des ressources financières devraient également continuer à être consacrées à la sécurité des cyclistes.
Principales pistes cyclables jusqu’à Wels
Afin d’augmenter le trafic cycliste quotidien, l’extension des principales pistes cyclables est actuellement en cours autour de Linz. Ces mesures devraient également être mises en œuvre dans la région de Wels, par exemple de Buchkirchen à Wels. «Avec le nouveau Volksgarten, il y aura également une piste cyclable express allant du club de gymnastique au Welldorado», explique Rabl.
Afin de pouvoir enregistrer plus précisément le nombre de cyclistes à l’avenir, des points de comptage automatiques seront installés dans les nouveaux projets de pistes cyclables. Des comptages de trafic cycliste ont été effectués en juin et juillet sur dix sites de la région de Wels. L’évaluation devrait avoir lieu d’ici novembre.
Auteur
Michaela Krenn-Aichinger
Wels, éditeur local
Michaela Krenn-Aichinger
#Les #Welsers #laissent #souvent #leur #voiture #derrière #eux #marchent #font #vélo
1724194055
