2023-12-09 07:15:01
WICHITA, Kan. (KWCH) – L’espoir d’une expansion du service ferroviaire voyageurs entre Oklahoma City et Newton se rapproche de la réalité. Ce lien comblerait une pièce manquante pour relier Dallas-Fort Worth au centre-sud du Kansas.
Dans le cadre de 8,2 milliards de dollars de financement fédéral pour le transport ferroviaire de voyageursle ministère des Transports du Kansas reçoit 500 000 $ dans le cadre du programme d’identification et de développement des corridors (ID) de la Federal Rail Administration qui soutiendra le plan de développement des services pour le Extension du dépliant Heartland.
Le corridor proposé comprendrait de nouveaux arrêts de gare à Edmond, Perry et Ponca City, en Oklahoma, et à Arkansas City, Wichita et Newton, au Kansas.
“L’extension du Heartland Flyer Passenger Rail relierait davantage le Kansans à Oklahoma City et au centre-nord du Texas, ouvrant ainsi des opportunités commerciales, éducatives et culturelles au Kansans et permettant à nos voisins du sud de contribuer à l’économie du Kansas”, a déclaré la gouverneure Laura Kelly. . “L’un des plus grands atouts du Kansas est que nous sommes au centre du pays, c’est pourquoi mon administration a soutenu des projets ferroviaires comme celui-ci pour tirer parti de cette force.”
Le plan devrait être achevé au printemps prochain. La gouverneure du Kansas, Laura Kelly, a déclaré que plusieurs étapes étaient déjà franchies dans ce processus de planification.
Cela survient alors que près de 70 projets ont reçu 500 000 $ de FRA vendredi.
Cory Davis, directeur du transport multimodal et de l’innovation de KDOT, a déclaré : « Heureusement, ici au Kansas, nous n’avons pas attendu de recevoir un financement pour avancer dans nos efforts de planification, nous sommes donc en avance sur le jeu. Nous chercherons à nous coordonner avec FRA et à vraiment comprendre ce que cela signifie et à travailler avec eux et Amtrak pour faire avancer ce projet avant les autres projets qui ont été attribués.
La Northern Flyer Alliance, un défenseur de longue date du projet, estime que le projet se réalisera plus tôt. Lors d’une réunion publique le mois dernier, le KDOT a fixé le délai à six ans.
La présidente de la Northern Flyer Alliance, Deborah Fischer Stout, a déclaré : « Nous espérons que cela ressemblera davantage au 2-3. Ils ont promis qu’ils parleraient à la FRA lorsqu’ils auraient cette conversation dans les deux prochaines semaines.
Le transport ferroviaire de passagers est une avancée de longue date dans le centre-sud du Kansas après la fin du précédent service Heartland Flyer-Corridor en 1979. KDOT travaille avec le Texas et l’Oklahoma, Amtrak et d’autres groupes sur le projet.
Un communiqué de presse du bureau du gouverneur Kelly indique que le programme Corridor ID a été créé dans le cadre de la loi bipartite sur les infrastructures.
“Je travaille depuis plusieurs années avec les dirigeants locaux, étatiques et fédéraux pour relier le Kansas au Heartland Flyer par chemin de fer”, a déclaré le sénateur du Kansas, Jerry Moran. « Connecter les communautés de ces trois États soutiendra de nouvelles opportunités économiques pour les entreprises et fournira un nouveau moyen de déplacement le long de cette route très fréquentée. Je suis heureux de voir la première étape de ce corridor progresser et j’ai hâte de voir le projet bénéficier au Kansas et à la région et j’ai hâte de poursuivre le dialogue avec les parties prenantes locales.
D’un point de vue local, le commissaire du comté de Sedgwick, Pete Meitzner, a déclaré que l’annonce faite avec le Heartland Flyer constituait « un grand jour pour le Kansas ».
“Cette extension est un objectif de développement économique et de transport très attendu visant à reconnecter de nombreuses communautés de l’Oklahoma, du Kansas et du Texas au réseau national via le Southwest Chief à Newton et des points à travers le pays”, a déclaré Meitzner.
UN Bilan 2020 a estimé que le coût de l’extension était d’environ 124 millions de dollars, mais qu’il serait désormais plus élevé en raison de l’inflation.
L’extension Heartland Flyer est également considérée comme un moteur de développement économique majeur pour déplacer et connecter les personnes le long du corridor I-35.
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