L’essence augmente : le litre augmentera de 3,5% demain

L’essence et le diesel augmenteront à partir de demain, samedi 1er juin, de 3,5% en moyenne sur l’ensemble du pays, selon ce qu’ils anticipaient. Infobae sources du marché. L’augmentation est due à l’augmentation définie par le Gouvernement dans le taxe sur les carburants liquides (ICL) et le transfert du dévaluation. En juillet, le transfert aux fournisseurs de la composante fiscale pourrait atteindre 18%, selon la dernière trajectoire d’augmentation officielle.

De cette façon, la super essence YPFleader local avec près de 60 % du marché, passera d’une moyenne de 870 $ à la superficie de 900 $ le litre dans le Ville autonome de Buenos Aires (CABA). Il gasoil Cela pourrait aller de 918 $ à environ 950 $ le litre. On s’attend à ce que ses concurrents –Shell, Axion et Puma Energy– avancez dans une ligne similaire.

En quête de consolider la trajectoire de décélération du inflation, le gouvernement a de nouveau reporté la mise à jour de la LCI qui devait initialement être appliquée ce mardi et a reporté l’essentiel de l’augmentation au mois de juillet. C’est pourquoi l’augmentation moyenne du carburant qui débutera demain sera de 1,5 point de pourcentage en raison de la composante fiscale et de 2 points en raison du dérapage du taux de change officiel, dans la recherche que les entreprises doivent maintenir leurs prix constants en dollars.

Le report a été connu ce mardi 28 mai par le biais du Décret 466/2024publié dans le Bulletin officiel avec la signature du président Javier Miley et le ministre de l’Économie, Luis Caputo. “Afin de stimuler la croissance de l’économie en garantissant une trajectoire fiscale durable, il est raisonnable de différer partiellement les effets des hausses applicables à compter du 1er juin 2024 pour l’essence sans plomb, l’essence vierge et le diesel”, estiment les autorités. considérants de la norme.

La taxe sur les carburants est mise à jour trimestriellement en fonction de la variation du Indice des prix à la consommation (IPC) du Indec accumulés au cours de la période précédente. Le gouvernement de Alberto Fernández l’a gardé gelé de mi-juin 2021 à décembre 2023.

Dans le cadre de sa feuille de route pour atteindre l’équilibre budgétaire, Caputo a proposé un système d’augmentation progressive pour récupérer toutes ces périodes, auquel s’ajoute une libération des plafonds d’augmentation pour les entreprises. Depuis décembre dernier, les prix de l’essence et du diesel ont plus que doublé.

En mai, une augmentation de l’ICL de 53 % devait être appliquée en raison de l’inflation accumulée du dernier trimestre 2023, que Caputo avait reportée à juin et est maintenant à nouveau reportée, et en juillet encore 56 % en raison de la IPC du premier trimestre de cette année. Le décret 466/2024 implique une petite augmentation à partir de ce samedi, mais la plus grande augmentation sera concentrée le mois prochain.

Il Institut argentin d’analyse fiscale (Iaraf) Il a calculé que l’augmentation de la taxe sur les carburants serait de 8 % à partir du 1er juin. Si cette hausse était intégralement répercutée sur le prix, la super essence pourrait augmenter de 1,2 % en CABA et 1% en Cordoue. Enfin, à cela s’ajoutera la composante dévaluation.

“En juillet, la taxe devrait augmenter de 115%, si elle est entièrement répercutée sur le prix, ALENA super Elle pourrait augmenter au maximum de 18 % à CABA et de 16 % à Cordoue », a expliqué Iaraf. Il faudra attendre de voir si à cela s’ajoutera près de 18% l’évolution du taux de change et/ou une sorte de recomposition que les compagnies pétrolières veulent ajouter.

Parallèlement, en avril, il y a eu une consolidation du baisse des ventes de carburant au public dans tout le pays. Selon un rapport du cabinet de conseil Politique Chacoselon les données du ministère de l’Énergie, avec une baisse de 13,7% sur un an, la cinquième consécutive.

En référence à leurs performances, les essences ont affiché une baisse de 11,4% sur un an, bien qu’avec une forte disparité selon les segments : les ventes de super essence ont baissé de 6,8% sur un an mais les ventes d’essence super ont baissé de -24,2%. En ce qui concerne le diesel, le résultat global a été une baisse de 16,5% sur un an : le pétrole ordinaire a chuté de 19,1% et le pétrole premium de -10,7%.