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Une étude a été menée, qui résume les visions de développement des différents segments des acteurs du marché impliqués dans l’économie de l’hydrogène et identifie des recommandations à l’intention du gouvernement. Les résultats comprennent des propositions pour le développement de l’économie de l’hydrogène, ainsi que la coopération entre les secteurs privé et public. L’étude sera soumise aux ministères responsables dans le but de promouvoir le travail des institutions étatiques sur les documents-cadres pour le développement de l’économie nationale de l’hydrogène. L’étude « Stratégie lettone de l’économie de l’hydrogène 2030 » a été lancée et la préparation a été dirigée par l’association « Cluster letton de neutralité climatique 2050 ».
« L’économie de l’hydrogène peut devenir l’un des moteurs de la décarbonation énergétique en Lettonie et promouvoir l’énergie durable à moyen terme. Avec cette étude, nous aimerions inviter le gouvernement à définir la fonction de la Lettonie dans l’écosystème européen de l’économie de l’hydrogène : serons-nous un pays de transit, un pays producteur d’hydrogène vert, un producteur et exportateur de méthanol vert, un pays consommateur d’hydrogène ou choisirons-nous un autre scénario. “Définir la fonction de la Lettonie permettra des changements législatifs plus ciblés, l’acquisition de fonds de l’Union européenne et la participation mondiale d’initiatives privées”, a déclaré le responsable de l’étude, le Dr oec. Justus Dimants, qui a consacré sa thèse au thème de l’économie de l’hydrogène. “Selon nous, la Lettonie a le potentiel et les conditions nécessaires pour que nous puissions remplir toutes les fonctions mentionnées à des degrés divers et ainsi contribuer à l’économie nationale. Un travail intensif est nécessaire pour réaliser ce potentiel”.
Les résultats incluent des propositions visant à promouvoir le développement de l’économie de l’hydrogène
Afin d’assurer le développement de l’économie de l’hydrogène, la Lettonie doit mettre en œuvre plusieurs orientations stratégiques, notamment soutenir la production d’hydrogène vert et à faible teneur en carbone, l’introduction des technologies de l’hydrogène dans l’approvisionnement en énergie et en chaleur, la promotion de l’utilisation de l’hydrogène. l’hydrogène comme carburant dans les transports, la promotion de la décarbonisation industrielle, la transmission, la distribution et le stockage efficaces et sûrs de l’hydrogène, la création d’un environnement réglementaire stable, le soutien à l’éducation et à la science, la promotion de l’attraction des investissements.
Recommandations pour un cadre stratégique
L’étude définit les orientations d’action les plus importantes pour le cadre stratégique de développement de l’économie de l’hydrogène en Lettonie, premièrement, l’environnement de recherche et d’étude, deuxièmement, l’utilisation du potentiel des ressources énergétiques renouvelables, troisièmement, la promotion de l’indépendance énergétique et de la durabilité. , quatrièmement, l’importance de la coopération régionale et internationale, cinquièmement, le développement du réseau de distribution.
“Dans les années à venir, il sera nécessaire d’apporter des modifications à la législation lettone afin d’introduire des directives et des réglementations de l’Union européenne liées à l’hydrogène et à son marché, d’utiliser les financements disponibles en Europe et d’éliminer les obstacles au développement. du marché de l’hydrogène”, reconnaît Armands, président du conseil d’administration de l’association “Latvijas Klimata neutralitas klasteris 2050” Gutmanis.
Connexion avec les infrastructures européennes
Lorsque la Lettonie prendra la décision stratégique de développer la production d’énergie hydrogène, il sera possible pendant la transition d’utiliser l’infrastructure méthane existante, dont l’emplacement peut également répondre aux besoins du développement du système de transport d’hydrogène. Cela établirait un lien avec l’Estonie et la Lituanie, et indirectement avec d’autres États membres de l’UE. “En général, l’économie de l’hydrogène en Lettonie en est actuellement aux premiers stades de développement”, estime J. Dimants. L’économie de l’hydrogène peut contribuer aux innovations technologiques, au développement énergétique durable, à la réduction de la dépendance énergétique à l’égard des importations d’énergie et à la réduction de l’impact négatif des gaz à effet de serre sur l’environnement, ainsi que sur les installations existantes, notamment dans le domaine du développement des infrastructures.
« Actuellement, en coopération avec les gestionnaires de réseaux de transport de gaz (GRT) des pays voisins, nous développons une idée de projet pour la création d’un système de transport d’hydrogène de la Finlande à l’Allemagne dans le cadre du corridor d’hydrogène nord-baltique. Afin de le mettre en œuvre progressivement, la JSC « Conexus Baltic Grid » (Conexus), avec huit autres GRT de gaz de sept pays, a signé le 17 juin 2024 un protocole d’accord sur une action coordonnée visant à développer l’infrastructure de l’hydrogène et à promouvoir le développement de l’hydrogène. le marché de l’hydrogène dans la région de la mer Baltique. Dans ce cadre, les entreprises coordonneront le développement de projets d’infrastructures de transport et de stockage d’hydrogène dans la région. Par conséquent, la stratégie de l’hydrogène pour la Lettonie peut être l’un des créateurs de l’orientation du développement de l’industrie au niveau national”, informe le président du conseil d’administration de Conexus, Uldis Bariss.
L’hydrogène comme complément dans le secteur des énergies renouvelables
Kaspars Avots, directeur exécutif de la société d’investissement et de gestion de projets « Baltic Hydrogen Group », commente que, selon l’entreprise, l’hydrogène n’est pas en concurrence avec d’autres ressources énergétiques renouvelables. « Grâce à une planification intelligente conjointe, il est possible de créer un écosystème d’énergie verte efficace et indépendant. Rien n’est encore en retard en Lettonie, mais il faut agir maintenant ! »
K. Avots souligne que l’hydrogène fait déjà partie des composants de tous les e-carburants. “Nous vous invitons à évaluer plus largement la production d’hydrogène vert. L’électrolyse permettra d’utiliser pleinement les grandes capacités énergétiques prévues et de stocker de l’énergie. La pyrolyse et la gazéification sont un moyen d’éliminer les déchets biogéniques et tous les composés organiques. Dans le même temps, les nouvelles technologies éliminent complètement les émissions de CO2 en collectant le carbone dans la fraction solide, qui constitue une matière première moderne et précieuse. »
“Profitons de l’occasion pour tirer des leçons de l’exemple d’autres pays, ce que nous faisons également nous-mêmes, en impliquant nos techniciens et ingénieurs dans la construction de projets hydrogène en Suède et en Slovaquie”, déclare K. Avots.
L’objectif du « Baltic Hydrogen Group » est de construire d’ici 2028 six usines de production, un stockage, une chaîne logistique et 23 stations-service, qui couvriront l’ensemble du territoire de la Lettonie. “Dans le même temps, nous nous tournons fortement vers d’autres développeurs de projets d’hydrogène engagés en vue d’une coopération. Ce serait plus facile ensemble”, reconnaît K. Avots.
Dr.sc.ing. Ilmārs Bode, professeur agrégé à l’Université technique de Riga, déclare : « L’hydrogène est une opportunité inexploitée dans le domaine de l’énergie. En utilisant l’hydrogène comme batterie de stockage d’énergie, il peut être converti en de nombreuses autres énergies, par exemple pour produire du méthane synthétique, qui est une forme d’énergie verte respectueuse de la nature, ainsi que pour utiliser rationnellement la chaleur dans le processus de production pour le chauffage. . L’hydrogène permet d’utiliser plus efficacement les processus de production de chaleur et d’électricité, en utilisant toutes les formes d’énergie générées dans le processus de production”.
À la recherche de partenaires de coopération en Europe
Les technologies de l’hydrogène peuvent jouer un rôle important, c’est pourquoi les stratégies nationales et ministérielles sont importantes.
“Afin de prouver notre engagement en faveur de la mise en œuvre de ces objectifs, il est important de confirmer nos paroles par des travaux dans lesquels, en plus des projets d’hydrogène déjà mis en œuvre en Lettonie, financés par l’UE, nous sommes fiers d’annoncer que la Lettonie accueillera l’événement européen Conférence Hydrogen Valleys et événement pour les investisseurs « Tech Tour » les 5 et 6 septembre », se réjouit le président du conseil d’administration de l’Association lettone de collecte de l’eau, Āirts Greiškalns.
Plus de 20 vallées de l’hydrogène de toute l’Europe participeront à l’événement, partageant leurs expériences et leurs réussites, recherchant des investisseurs et les informant des opportunités d’investissement. Plus de 30 start-ups dans le domaine de l’hydrogène participeront également à l’événement, qui recherchera des partenariats pour développer et promouvoir l’utilisation des technologies de l’hydrogène en Lettonie et dans toute l’Europe. “Ce n’est qu’ensemble que nous pourrons promouvoir des solutions énergétiques innovantes et durables qui seront bénéfiques à la fois à notre économie et à l’environnement”, admet G. Greishkalns.
Ansis Zeltiņš, directeur du port franc de Riga, souligne : « L’autorité du port franc de Riga met actuellement en œuvre plusieurs projets liés à la production, au stockage, à l’utilisation et au transport de ressources énergétiques renouvelables, d’hydrogène et de carburants alternatifs dans le port. Le développement de telles technologies contribue au développement de services portuaires à haute valeur ajoutée, contribue à la décarbonation du port et crée également les conditions préalables à la participation à de nouvelles chaînes d’approvisionnement. Le port de Riga fait partie du projet de vallée de l’hydrogène en Europe du Nord, BalticSeaH2, dans le cadre duquel des chaînes de valeur de l’hydrogène et des projets pilotes liés à l’utilisation de l’hydrogène dans la propulsion des navires et la recharge électrique à terre sont créés. Une stratégie unifiée pour le développement des technologies lettones liées à l’hydrogène et aux émissions sans émissions constitue une feuille de route importante pour tous les acteurs du secteur en vue du développement ultérieur de la technologie et des connaissances et, surtout, un signal clair aux investisseurs et aux partenaires que les ports lettons sont prêt pour le développement de nouvelles orientations ».
Lors de la réalisation de l’étude, ses auteurs ont pris connaissance des documents de planification des pays voisins les plus proches, à savoir l’Estonie, la Lituanie et la Pologne. Les activités mises en œuvre par plusieurs municipalités (Liepāja, Ventspils, autres), l’aéroport de Riga, l’autorité du port franc de Riga, l’université technique de Riga, les initiatives de plusieurs entreprises et les ministères responsables de l’industrie ont été appréciées.
L’étude comprend les résultats d’enquêtes d’experts et de discussions de groupe, menées entre février et juin 2024.
24 professionnels de l’industrie ont participé à l’entretien approfondi semi-structuré avec des experts, parmi lesquels des représentants de Conexus Baltic Grid, Baltic Hydrogen Group, l’administration de la zone économique spéciale de Liepāja, la municipalité de Liepāja, Energokopiena, plusieurs institutions scientifiques, Bosch Lettonie, l’aéroport international de Riga et le groupe Scania. , Association lettone de l’eau, Moduls Engeneering, Fokker Next Gen Lettonie, Agence lettone de développement des investissements, ZAAO, Naco Technologies, Greenpower, Hitachi Lettonie, Conexus Baltic Grid, Virši, Riga Freeport Authority.
Auteur du communiqué de presse : Armands Gūtmanis, président du conseil d’administration de l’association “Latvijas Klimata neutralitātės klusteris 2050”
2024-07-05 10:51:19
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