EHang Holdings Limited, la société de plate-forme technologique de mobilité aérienne urbaine (UAM), a annoncé que son véhicule aérien phare de transport de passagers sans pilote, l’EH216-S, avait achevé son vol de démonstration inaugural au centre-ville de Shanghai.
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Elle a également officiellement lancé l’exploitation expérimentale régulière des itinéraires touristiques eVTOL le long du fleuve Huangpu à l’aéroport de Longhua à Shanghai, en préparation des opérations commerciales suivantes à Shanghai. Cette démarche vise à réaliser la mobilité aérienne urbaine dans les mégapoles centrales.
L’aéroport de Longhua est considéré comme le seul aéroport du centre-ville de Shanghai doté d’un espace aérien d’aire de trafic et abrite le Centre de services de l’aviation générale de la Chine orientale de l’Administration de l’aviation civile de Chine (CAAC).
En tant que base importante pour le développement de haute qualité de l’économie de basse altitude de Shanghai, l’aéroport de Longhua offre des conditions idéales pour diverses activités économiques à basse altitude, notamment la mobilité aérienne, le tourisme et les visites touristiques, les secours d’urgence et la logistique.
Ce vol a non seulement démontré les capacités de l’EH216-S pour des applications commerciales dans des scénarios de tourisme et de voyage urbains, mais a également posé une base solide pour sa future mise en œuvre progressive et la réalisation d’opérations commerciales régulières de taxis aériens urbains dans la région du delta du fleuve Yangtze, centrée autour de Shanghai.
L’eVTOL sans pilote EH216-S effectue son premier vol à Shanghai. EAccrocher une photo
L’EH216-S destiné à ce premier vol est l’un des produits aéronautiques qu’EHang a livrés à son client Shanghai Hynfar Aviation Co., Ltd. (Hynfar Aviation). Hynfar Aviation est une société pionnière à Shanghai qui se concentre sur les opérations eVTOL et un partenaire opérationnel eVTOL de l’aéroport de Longhua.
À l’avenir, EHang et Hynfar Aviation, ainsi que le New Margin Eastwood Fund, prendront l’aéroport de Longhua comme base pour développer une variété de scénarios opérationnels eVTOL économiques à basse altitude, tels que le transport de passagers et les visites urbaines dans toute la région de Shanghai et couvrant davantage villes et régions le long du corridor scientifique et d’innovation du delta du fleuve Yangtze (dont neuf villes dans les provinces de Shanghai, Jiangsu, Zhejiang et Anhui).
Cette collaboration vise à encourager davantage de villes à réaliser de nouveaux modèles de transport par taxi aérien.
Le Plan d’action pour le développement de haute qualité de l’industrie de l’économie de basse altitude de Shanghai (2024-2027) vise à positionner Shanghai comme une plaque tournante de premier plan pour l’innovation, les applications commerciales et les services opérationnels dans l’économie de basse altitude, avec une échelle industrielle de base attendue. dépasser les 50 milliards de RMB d’ici 2027, créant ainsi une « Ville dans le ciel » d’influence internationale.
Le plan mentionne spécifiquement l’objectif de réaliser plus de 100 applications de services de vol à basse altitude dans des scénarios commerciaux tels que le transport logistique, les secours d’urgence, le tourisme culturel, les villes intelligentes et le transport de passagers d’ici 2027.
Centre d’exploitation EH216-S eVTOL à l’aéroport de Longhua à Shanghai. EAccrocher une photo
Il promeut également des projets pilotes pour le transport commercial de passagers à travers et entre les principaux centres de transport, tels que l’aéroport international de Hongqiao, l’aéroport international de Pudong et l’aéroport de Longhua, en plus de cinq nouveaux arrêts intra-urbains à Shanghai.
Cela fournit des orientations politiques claires et de vastes opportunités de développement pour la croissance de l’économie de basse altitude.
Zhao Wang, directeur de l’exploitation d’EHang, a déclaré : « En tant que premier eVTOL sans pilote au monde transportant des passagers ayant obtenu le certificat de type, le certificat de production et le certificat de navigabilité standard de la CAAC, le premier vol réussi de l’EH216-S à Shanghai a une grande démonstration. importance, ce qui signifie que les grandes villes centrales de Chine sont sur le point d’entrer dans l’ère des scénarios de vols de taxi aérien urbain. Alors que les métropoles progressent progressivement dans le développement et les opérations de l’économie à basse altitude, les eVTOL de transport de passagers sans pilote d’EHang sont sur le point de devenir un moteur clé de la transformation de l’UAM. À l’avenir, nous exploiterons pleinement notre avantage de premier arrivé en tant que première société eVTOL certifiée au monde et nous joindrons à Hynfar Aviation, qui est profondément enracinée dans le domaine de l’aviation civile depuis de nombreuses années, et combinerons l’aménagement global et la richesse culturelle. et les ressources touristiques du New Margin Eastwood Fund dans le secteur économique de basse altitude, pour promouvoir activement les opérations commerciales EH216-S orientées vers le marché à Shanghai et dans la région du delta du fleuve Yangtze. Ensemble, nous explorerons les scénarios d’application diversifiés au sein de l’économie à basse altitude et construirons conjointement un écosystème UAM plus intelligent et plus efficace, intégrant les trajets en taxi aérien aux routines de voyage quotidiennes des consommateurs.
Ce communiqué de presse a été préparé et distribué par EHang.
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