Lexus LF-ZC et LF-ZL – Présentation de deux nouveaux concept-cars

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(Elbil24) : Cette semaine, le Japan Mobility Show démarre à Tokyo et Elbil24 est présent pour être témoin des dernières nouvelles.

Au salon, Lexus présente, entre autres, deux nouveaux concept-cars : la LF-ZC, qui sera une berline dont le lancement est prévu en 2026, et le LF-ZL, un SUV qui promet d’être l’un des les plus grandes voitures particulières du marché, avec une longueur de 5,3 mètres.

Alors que Lexus ne vendra des voitures électriques qu’en Norvège à partir de la nouvelle année, l’entreprise a le même objectif pour toute l’Europe d’ici 2030 et pour le monde entier d’ici 2035.

S’adapte au conducteur

L’élément central des deux nouvelles voitures est que les composants structurels ont été rendus plus petits et plus légers.

Selon Lexus, le ZL, c’est-à-dire le SUV, donnera un aperçu de l’avenir – entre autres avec une expérience de conduite adaptée à chacun, où la voiture reprend les habitudes du conducteur et propose des adaptations en conséquence.

Les deux voitures bénéficieront d’un cockpit entièrement numérique et intelligent qui offrira une expérience intuitive, avec un accès rapide aux fonctions essentielles. Les voitures bénéficient du nouveau système d’exploitation Arena de Lexus, qui sera mis à jour au fil du temps en fonction du développement des fonctions de sécurité et multimédia.

Les voitures électriques de nouvelle génération de Lexus bénéficieront également du système de direction électrique de l’entreprise, que nous avons déjà essayé – voyez-le dans cette vidéo :

< 0,2 CD

Lexus vise clairement que ses prochaines voitures soient parmi les plus aérodynamiques du marché, avec une valeur Cd sur la berline inférieure à 0,2. Celui-ci indique donc le coefficient de traînée, et plus celui-ci est faible, moins l’autonomie est affectée par l’air à grande vitesse.

C’est pourquoi vous devriez regarder le “numéro Cd” lorsque vous achetez une voiture

Le concept présente une silhouette élancée qui s’étend du capot surbaissé jusqu’à l’habitacle effilé vers l’arrière. Les passages de roue arrière évasés sont accentués, offrant un équilibre entre performances aérodynamiques et position large.

En plaçant les passagers avant dans une position basse et avancée, l’intérieur devrait paraître plus spacieux qu’il n’y paraît de l’extérieur. Les voitures disposent également de rétroviseurs extérieurs numériques et d’une projection d’informations directement sur le pare-brise (affichage tête haute).

Un écran séparé pour le divertissement et d’autres fonctions est monté du côté passager.

Lexus se concentre également sur l’utilisation circulaire des ressources – le bambou est notamment utilisé comme matériau emblématique dans les concept-cars. Par exemple, les fibres de bambou et les tissus tissés sont utilisés pour les éléments décoratifs qui interagissent avec la lumière ambiante à l’intérieur.

Doublera la portée

Avec une batterie prismatique et une efficacité énergétique améliorée, notamment un meilleur aérodynamisme et un poids réduit, Lexus vise à doubler l’autonomie par rapport aux voitures électriques d’aujourd’hui.

Les voitures seront également équipées de fonctions vocales et d’intelligence artificielle, qui fourniront des réponses rapides et utiles aux commandes vocales. Le système embarqué dans les voitures doit être auto-apprenant, et donc optimisé au fil du temps – adapté à chaque conducteur.

Le constructeur s’est clairement tourné vers Tesla en termes de production : les nouvelles voitures sont dotées de trois parties de carrosserie : avant, centrale et arrière, qui sont coulées via gigacasting, pour laquelle le constructeur américain est connu.

À l’usine, les bandes transporteuses seront supprimées et les voitures conduiront seules dès qu’elles auront reçu la batterie, le moteur, les roues et les composants du terminal sans fil. Cela réduira à son tour les coûts de production.

Actuellement, il n’y a pas beaucoup de détails sur les voitures dans le communiqué de presse de Lexus. Le modèle concept LF-ZC mesure 4,75 mètres de long, 1,88 de large, 1,39 de haut et possède un empattement de 2,89 mètres.

Le grand SUV (LF-ZL) mesure 5,30 mètres de longueur, 2,20 de largeur, 1,7 de hauteur et possède un empattement de 3,35 mètres.