L’histoire d’Air India alors que Tata verse de l’argent pour relancer la compagnie aérienne

CHENNAI, 12 décembre (Reuters) – Air India se taille une renaissance ambitieuse sous le conglomérat Tata Group, qui a repris le contrôle plus tôt cette année après la nationalisation de la compagnie aérienne il y a près de sept décennies.

La compagnie aérienne est sur le point de passer des commandes historiques pour pas moins de 500 avions de ligne d’une valeur potentielle de plus de 100 milliards de dollars aux prix catalogue d’Airbus (AIR.PA) et de Boeing (BA.N), a rapporté Reuters ce week-end, citant des sources de l’industrie.

Le rapport est intervenu quelques jours après que Tata a annoncé la fusion d’Air India avec Vistara, une joint-venture avec Singapore Airlines, pour se positionner comme le plus grand transporteur international du pays et le deuxième sur le marché intérieur après IndiGo (INGL.NS).

L’entité fusionnée d’Air India comptera 218 avions et desservira 52 destinations nationales et 38 destinations internationales.

Voici la chronologie d’Air India qui comprend des problèmes financiers, une baisse de réputation et les plans de Tata pour la restaurer.

*provient de Britannica

(1 $ = 82,5650 roupies indiennes)

Reportage de Praveen Paramasivam à Chennai et Nandan Mandayam à Bengaluru; édité par David Evans

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