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L’histoire de « Rakkertøsen », le voilier classique en bois de Tønsberg

by Nouvelles
L’histoire de « Rakkertøsen », le voilier classique en bois de Tønsberg

ANTIQUITES : “Rakkertøsen” naviguera sur le Færder’n et a 117 ans.

– Nous avions très envie de naviguer dans la classe des matelots classiques en bois, mais le temps était un peu serré. Nous naviguons donc sur Turglede, raconte Håvard Holtskog à Myrland depuis le pont du bateau alors qu’il passe devant Oscarsborg. Il a été encouragé par Loggen Kystlag à participer au Færderseilasen, un bateau qui peut être qualifié d’objet de musée.

ANTIQUITES : “Rakkertøsen” naviguera sur le Færder’n et a 117 ans.

PRÊT : Håvard Holtskog Myrland en route vers le nord pour naviguer dans la classe Turglede.

ORIGINAL : “Le docteur Axel Rosenberg à Fåborg lors d’un voyage en famille à bord du “Harriet IV”, un bateau de 6 mètres qu’il a fait construire par Schulstocks en Norvège.

Rakkertøsen en route depuis le Danemark. Gréé avec un gréement bermuda.

Construit à Tonsberg

“Rakkertøsen”, un croiseur de 6 mR construit à Tønsberg par Baadbyggeri d’OE Schulstock en 1909. Le bateau a été commandé par un client danois après une courte période de mesure destinée à promouvoir de meilleures caractéristiques de croisière. La règle de Copenhague a été abolie la même année. Le bateau s’appelait “Harriet IV” lorsqu’il était neuf. Ce n’est qu’en 1947 que le bateau prend le nom de « Rakkertøsen ». Le bateau est resté au Danemark pendant près de 100 ans.

Offert en cadeau

Jacob Bach souhaitait faire don du voilier au Musée maritime norvégien, et le musée s’est tourné vers la communauté culturelle côtière de Tønsberg, qui a accepté. Les membres de Loggen Kystlag y ont élu domicile pour leur propre quille en 2002. Ce n’est qu’en 2018 que le bateau a été restauré et remis dans son état d’origine.

Aujourd’hui, Håvard Holtskog Myrland s’implique dans la protection de l’environnement et le Færderseilasen sera le premier test.

– Nous avons passé quelques heures avec des pinceaux, mais aussi avec des solutions techniques comme des lanternes, explique Myrland.

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