L’homme se plaint : Ma Tesla a été détruite dans un accident. Mais maintenant quelqu’un en Ukraine écoute mes chansons !

Le journaliste américain de la chaîne d’information CNBC Jay Yarow vit la situation bizarre de première main. “J’avais une Tesla, je l’ai plantée, c’était une honte totale. Et maintenant c’est… en Ukraine ? Et il y a quelqu’un qui écoute Drake sur mon compte Spotify”, a-t-il confié sur le réseau social X.

Le journaliste américain Jay Yarow a fait crasher sa Tesla Model X électrique aux USA il y a quelques mois, il pensait qu’elle était totalement détruite, mais maintenant il n’est plus surpris.

Son ancienne voiture électrique a recommencé à lui rendre compte via l’application sur son téléphone. Le choc est d’autant plus grand que la voiture envoie un signal depuis l’Ukraine. Il s’avère que quelqu’un écoute même les chansons via le compte Spotify du journaliste, qui est toujours associé à la voiture.

Selon CNBC Jay Yarow a retrouvé “sa” Tesla (ou du moins son ordinateur) via une application mobile près de la ville ukrainienne de Kryvyi Rih, à environ 125 kilomètres de Kherson déchirée par la guerre.

Voici une situation inhabituelle. J’avais une Tesla, je l’ai écrasée, c’était totalisé. Et maintenant c’est… en Ukraine ? Et quelqu’un là-bas écoute Drake sur mon compte Spotify, toujours connecté. pic.twitter.com/ymW2psyvz6

– Jay Yarow (@jyarow) 10 août 2023

Dans le même temps, il a radié la voiture il y a longtemps, car à la fin de l’année dernière, après le naufrage, la compagnie d’assurance lui a dit qu’il s’agissait d’une perte totale, c’est-à-dire de dommages irréparables ou tout simplement non mérite d’être réparé.

Comme il le souligne Portail DailyMail, Yarrow n’est pas le premier ni le dernier propriétaire américain d’une voiture totalement accidentée à retrouver à distance son ancienne voiture en Ukraine. D’autres Teslas qui ont été radiées aux États-Unis ou au Canada envoient maintenant un signal depuis la Biélorussie, par exemple.

Plusieurs cas similaires peuvent être trouvés sur les réseaux sociaux. Par exemple, l’un des anciens propriétaires du modèle Y déjà l’année dernière sur le réseau reddit a déclaré avoir détruit sa voiture électrique à Toronto et l’avoir retrouvée à plus de 7 000 kilomètres un an plus tard, à Minsk, en Biélorussie.

Comment est-ce possible? Les voitures totalement démontées sont remises sur le marché par des parcs à ferraille, qui les proposent ensuite sur des sites d’enchères. Les Tesla piratées sont vendues sur des portails pour, par exemple, 10 à 30 mille dollars, soit environ 220 à 600 mille couronnes.

Les voitures accidentées traversent ensuite l’océan. Les acheteurs les utilisent pour les pièces, mais d’autres prennent la peine et essaient de réparer la voiture dans un but lucratif. Cet itinéraire est très populaire dans les pays d’Europe de l’Est comme l’Ukraine ou la Biélorussie. “Les véhicules totalement accidentés ne pourront plus jamais rouler légalement sur les routes américaines, mais certains pays ne sont pas aussi stricts”, note CNBC.

Le constructeur automobile américain a conseillé à l’ancien propriétaire, Yarow, de déconnecter la voiture électrique de son compte dans l’application Tesla, comme s’il l’avait vendue. Selon les experts, une telle décision devrait empêcher les nouveaux propriétaires d’utiliser d’autres applications connectées telles que Spotify.

Cependant, les données de l’utilisateur restent toujours dans l’électronique du véhicule et, selon les experts, il s’agit d’un risque pour la sécurité. “Les informations d’identification du service Internet restent dans l’électronique du véhicule et peuvent ensuite être utilisées par quiconque met la main sur l’électronique”, a confirmé l’expert en sécurité automobile Ken Tindell à CNBC.

​Et cela s’applique également à d’autres données personnelles – enregistrements d’itinéraire sur des cartes, contacts ou données de calendrier téléchargées dans la voiture depuis le téléphone.

“Effacez toujours vos données de la voiture et essayez de ne pas partager plus d’informations avec la voiture que ce qui est absolument nécessaire”, conseille un autre expert en cybersécurité, Warren Ahner. Selon lui, les gens ne devraient pas autoriser le téléphone à coupler des éléments tels que la localisation ou les contacts avec la voiture.

marcher, TN.cz