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American Airlines prévoit d’exploiter plus de 2 000 vols hebdomadaires vers 93 destinations en Amérique latine et dans les Caraïbes au cours de la prochaine saison hivernale, marquant une croissance de sa capacité de 24,3 % par rapport à 2019, dépassant ses opérations pré-pandémiques suite à la pandémie de COVID-19.
American Airlines ajoutera des vols et des destinations
Lors de sa participation à l’AGM & Airline Leaders Forum 2022 à Buenos Aires de l’Association du transport aérien d’Amérique latine et des Caraïbes (ALTA), American Airlines a annoncé une croissance de sa capacité de l’ordre de 24,3 % pour la saison d’hiver, dépassant sa pré-pandémie opération.
D’ici la fin de cette année, American Airlines, la compagnie aérienne non latino-américaine la plus présente dans la région, opérera des vols vers 93 destinations dans la région, avec plus de 2 000 vols hebdomadaires. Jose A Freig, vice-président américain pour l’Amérique latine et les Caraïbes, a déclaré :
“Après la période la plus critique de la pandémie, nous, chez American, avons continué à renforcer nos capacités en Amérique latine et dans les Caraïbes en réponse directe à l’incroyable demande que nous constatons dans la région. Nous sommes extrêmement fiers de continuer à renforcer notre position de première compagnie aérienne de la région, en offrant à nos clients un accès inégalé aux destinations vers lesquelles ils souhaitent voler.
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Photo : Vincenzo Pace | Vol simple.
American s’apprête à rouvrir plusieurs routes ces prochaines semaines
American Airlines cherche à reprendre son vol saisonnier entre l’aéroport international de Miami (MIA) et Montevideo, opérant trois fois par semaine, d’ici la fin octobre. En novembre, la compagnie aérienne prévoit de lancer des vols vers cinq destinations à Cuba, Holguín (HOG), Santa Clara (SNU), Santiago (SCU), Varadero (VRA) et Camagüey (CMW), toutes depuis MIA. En outre, le transporteur augmentera sa connectivité entre l’aéroport JFK de New York (JFK) et les Bermudes (BDA), Mexico (MEX) et Monterrey (MTY).
Fin novembre, après une suspension de plus de deux ans, American reprendra ses opérations à Managua (MGA), complétant ainsi son maillage dans la région.
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Photo : Vincenzo Pace | Vol simple.
L’importance de la région latino-américaine
American Airlines est bien consciente qu’elle est un acteur clé de l’industrie aérienne latino-américaine. Le transporteur américain a principalement une forte présence dans la région en raison de sa connexion depuis Miami International et Dallas Fort Worth (DFW).
Au troisième trimestre de 2022, les vols américains vers l’Amérique latine ont rapporté au transporteur 1,59 milliard de dollars de revenus, avec un coefficient d’occupation de 87,4 % (le plus important de tous les marchés de la société) et les deuxièmes rendements les plus élevés, derrière le marché intérieur.
Jusqu’à présent, le marché latino-américain a généré 4,35 milliards de dollars de revenus pour American Airlines en 2022, le deuxième plus élevé derrière le segment intérieur, dépassant les marchés de l’Atlantique et du Pacifique pour la compagnie.
Au troisième trimestre de 2022, American a réalisé un bénéfice net de 483 millions de dollars américains en raison d’un chiffre d’affaires trimestriel record de 13,5 milliards de dollars américains, ce qui représente une augmentation de 13 % par rapport à la même période en 2019, malgré une capacité de 9,6 % en moins.
Au-delà, la demande de voyages nationaux et internationaux court-courriers reste très forte, et la compagnie aérienne s’attend à une nouvelle amélioration de la demande de voyages internationaux long-courriers à mesure que les restrictions de voyage et les exigences de test sont levées dans le monde entier.
Que pensez-vous du réseau American Airlines en Amérique latine et dans les Caraïbes ? Quelles autres destinations doit-il ajouter ? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous.
