ASTANA — Même si le potentiel du Kazakhstan en matière d’énergies renouvelables reste considérable, le développement de l’hydrogène vert n’est peut-être pas une tâche facile. Manuel Andresh, chef du bureau diplomatique de l’hydrogène à Astana, a parlé au Astana Times du rôle que joue l’hydrogène dans la transition énergétique mondiale, des défis liés au développement de cette source d’énergie et du potentiel du Kazakhstan à développer l’hydrogène vert.
Manuel Andresh, chef du Bureau diplomatique de l’hydrogène, lancé en 2023. Crédit photo : The Astana Times
Lancé en 2023, le Bureau diplomatique de l’hydrogène fait partie d’une initiative plus large dirigée par la GIZ (Société allemande pour la coopération internationale) et soutenue par le ministère fédéral allemand des Affaires étrangères.
Que fait le bureau ?
Selon Andresh, le Bureau diplomatique de l’hydrogène vise à « renforcer les liens entre le Kazakhstan et l’Allemagne dans le domaine de l’hydrogène vert, à développer les capacités et à contribuer à la décarbonation ». Il a souligné leur collaboration avec le gouvernement, le monde universitaire et l’industrie pour sensibiliser à la fois aux opportunités et aux risques associés à la transition vers l’hydrogène vert.
Le bureau, annoncé lors de la visite de la ministre allemande des Affaires étrangères Anna Baerbock à Astana il y a deux ans, a organisé une série d’événements de dialogue local et régional, des voyages d’étude en Allemagne et des séminaires à Astana pour améliorer la compréhension de l’hydrogène vert pour les décideurs politiques et les professionnels de l’industrie. Ces efforts comprennent des études techniques telles qu’une évaluation récente des options de transport pour exporter de l’hydrogène vert du Kazakhstan vers l’Europe et une étude régionale en cours explorant le potentiel de coopération en Asie centrale.
Assel Satubeldina et Manuel Andresh lors de l’interview. Crédit photo : The Astana Times
“Nous voulons mieux comprendre le potentiel de coopération en Asie centrale sur le thème de l’hydrogène vert, relier le potentiel des différents pays et travailler avec l’Allemagne et l’UE sur ce sujet”, a déclaré Andresh dans une interview sur YouTube.
« Nous pensons que la coopération régionale a une très grande valeur », a-t-il ajouté, mentionnant les récents forums auxquels ont participé le Kazakhstan, le Turkménistan et l’Ouzbékistan, ainsi que les séminaires de formation destinés aux professeurs d’université afin d’intégrer davantage l’hydrogène vert dans les programmes universitaires de la région.
Andresh a noté que le bureau travaille également avec le ministère de l’Écologie et des Ressources naturelles du Kazakhstan pour évaluer le rôle de l’hydrogène vert dans la réalisation des objectifs climatiques du pays, notamment grâce à ses contributions déterminées au niveau national (NDC) mises à jour.
« Nous devons également comprendre qu’il [green hydrogen] n’est pas seulement un vecteur énergétique pour l’exportation, mais il est également très important pour l’ensemble de l’industrie et du système énergétique kazakh », a-t-il déclaré.
En juin, le bureau a également lancé un programme de développement de l’hydrogène pour aider les entreprises kazakhes à passer de l’hydrogène fossile à l’hydrogène vert. “Nous proposons aux entreprises des analyses techniques et financières gratuites pour les guider dans cette transition”, a déclaré le représentant, soulignant l’importance d’identifier les mécanismes financiers pour accompagner ce changement.
« Nous disposons, dans un premier temps, d’une analyse de marché du potentiel de l’hydrogène vert dans le pays. Nous avons ensuite discuté avec les entreprises à fort potentiel et leur avons proposé une analyse technique et financière gratuite sur la manière dont elles peuvent réaliser cette transition vers l’hydrogène vert et également accompagner [them] avec l’identification des fonds et des mécanismes financiers pertinents pour l’ensemble de ce processus », a expliqué Andresh.
Opportunités d’hydrogène vert au Kazakhstan
Selon Andresh, l’hydrogène vert joue un rôle limité dans l’industrie kazakhe, avec des applications principalement confinées aux raffineries et à la production d’engrais. “Cela a beaucoup plus de potentiel”, a déclaré Andresh, expliquant que l’hydrogène vert pourrait être une solution clé pour les secteurs dits difficiles à réduire, des industries où les alternatives technologiques pour décarboniser ne sont pas facilement disponibles.
Pour que l’hydrogène vert atteigne son plein potentiel au Kazakhstan, il faut une sensibilisation et des connaissances accrues, un soutien financier et un cadre gouvernemental solide pour conduire la transition.
« Le Kazakhstan envisage clairement de devenir neutre en carbone d’ici 2060. Les entreprises cherchent des moyens de décarboner leur production et de réduire leurs émissions. Certains ont déjà réalisé que l’hydrogène vert pourrait être le moyen pour leurs processus de production de s’engager réellement dans cette décarbonisation », a-t-il déclaré.
Cette année, le gouvernement kazakh a élaboré un concept de développement de l’hydrogène vert jusqu’en 2040, qui décrit la vision du pays en matière de développement de l’énergie hydrogène ainsi que les principes et approches de base.
Selon Andresh, à mesure que les réglementations internationales, notamment le mécanisme d’ajustement carbone aux frontières de l’Union européenne, entreront en vigueur, les entreprises kazakhes seront confrontées à des incitations accrues à passer à des méthodes de production plus vertes. « C’est plutôt une question de timing : quand s’engager dans ce processus », a-t-il ajouté.
Les avantages compétitifs du Kazakhstan
Le Kazakhstan possède un avantage concurrentiel dans la production d’hydrogène vert en raison de son vaste potentiel en matière d’énergies renouvelables, notamment dans les domaines de l’énergie éolienne et solaire. Cela le rend économiquement plus viable que d’autres pays comme l’Allemagne.
Andresh a déclaré que le développement de l’hydrogène vert est « beaucoup plus attractif économiquement » au Kazakhstan.
« Le facteur de capacité de l’énergie éolienne terrestre au Kazakhstan peut être aussi élevé que celui de l’énergie éolienne offshore dans d’autres régions, ce qui est beaucoup plus élevé », a-t-il déclaré. « Il existe également de l’espace disponible pour renforcer ces capacités en matière d’énergies renouvelables. Globalement, cela constitue une base énorme et solide pour produire de l’hydrogène vert, non seulement de manière durable, mais également d’une manière économiquement favorable.
La capacité de combiner l’énergie éolienne et solaire, comme le prévoient des projets tels que Hyrasia One dans la région de Mangystau, renforce encore le potentiel du pays. En 2021, la société germano-suédoise Sveving Energy a annoncé son intention de lancer un projet d’hydrogène vert de 50 milliards d’euros (55 milliards de dollars) dans la région de Mangystau, à l’ouest du pays. En octobre 2022, le gouvernement kazakh et l’entreprise ont signé un accord d’investissement. Il envisage une centrale éolienne-solaire-hydrogène qui produirait jusqu’à deux millions de tonnes d’hydrogène vert ou 11 millions de tonnes d’ammoniac vert par an.
Andresh a également souligné que la situation stratégique du Kazakhstan entre l’Europe et l’Asie lui donne accès à de multiples marchés d’exportation. Il estime qu’avec son implication de longue date sur le marché international de l’énergie, le Kazakhstan dispose de l’expérience, des contacts et des infrastructures, dont certaines pourraient être adaptées au transport de l’hydrogène vert.
« Je pense que le Kazakhstan peut vraiment devenir un exportateur d’énergie verte et qu’il dispose d’un énorme potentiel pour y parvenir à l’avenir », a déclaré Andresh.
Les défis liés à l’exploitation de l’hydrogène
Une étude récente menée par le bureau sur les options de transport de l’hydrogène vert du Kazakhstan vers l’Europe a montré que, bien que non sans défis, le transport de l’hydrogène vert depuis le Kazakhstan reste une option réalisable.
« Nous avons eu une analyse technico-économique, et économiquement, c’est assez compétitif [for Kazakhstan] par rapport à d’autres grands pays exportateurs », a-t-il ajouté. Cependant, le développement des infrastructures est essentiel pour faire de cet objectif une réalité.
L’une des principales routes envisagées est la route de transport internationale transcaspienne. Andresh a déclaré que les infrastructures portuaires, telles que le port de Kuryk sur la côte de la mer Caspienne, sont en cours de développement pour permettre le transport d’hydrogène vert via des navires-citernes.
Une autre option potentielle consiste à utiliser des pipelines traversant la mer Caspienne ou des ferries et des systèmes ferroviaires pour transporter l’hydrogène sous forme d’ammoniac.
« Dans l’ensemble, je crois que les pipelines sont les plus favorables sur le plan économique. Concernant la flexibilité, cela diminue vraiment les options dans le futur. Le transport coûtera un peu plus cher avec les navires-citernes, mais cela donne beaucoup plus de flexibilité quant au lieu de transport », a-t-il expliqué.
Pour que l’option du pipeline soit viable, un volume élevé d’hydrogène vert serait nécessaire pour remplir le pipeline, ce qui pourrait prendre du temps.
Lorsqu’on lui a demandé comment d’autres pays envisageaient le transport de l’hydrogène vert, Andresh a mentionné l’European Hydrogen Backbone, un réseau de pipelines visant à relier la production d’hydrogène à travers le continent. « L’idée est d’utiliser les meilleurs emplacements pour la production d’hydrogène vert et de partager l’hydrogène vert entre différents États, rendant ainsi la production et la distribution plus attractives sur le plan économique », a-t-il déclaré.
Liens kazakhs-allemands
Andresh a parlé positivement des relations bilatérales kazakhes-allemandes à la lumière de la récente visite du chancelier allemand Olaf Scholz au Kazakhstan.
« Le Kazakhstan et l’Allemagne entretiennent de bonnes relations diplomatiques depuis plus de 30 ans. Depuis que je suis ici au Kazakhstan, j’ai constaté un intérêt croissant et une coopération croissante. L’année dernière, notre président Frank-Walter Steinmeier s’est rendu au Kazakhstan. Nous avons de nombreux accords d’investissement d’entreprises allemandes qui ont également été conclus lors de la visite de la semaine dernière. [referring to Scholz’s visit]», a déclaré Andresh.
«Lorsque l’approvisionnement en pétrole de la Russie vers l’Allemagne s’est arrêté, le Kazakhstan est intervenu, ce qui est également très apprécié par l’Allemagne. Avec la situation actuelle, nous constatons que l’on accorde également beaucoup plus d’attention au Corridor du Milieu – la voie de transport transcaspienne », a-t-il ajouté.
Dans son rapport d’octobre 2024, l’Agence internationale des énergies renouvelables révèle que la demande mondiale d’hydrogène a atteint 97 millions de tonnes en 2023, soit une augmentation de 2,5 % par rapport à 2022. L’essentiel de cette demande provient toujours des secteurs du raffinage et de la chimie, où l’hydrogène est principalement produit à partir de combustibles fossiles sans contrôle des émissions. La demande pourrait atteindre près de 100 millions de tonnes en 2024.
Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), la promotion de l’énergie hydrogène gagne du terrain. En 2021-2022, neuf pays responsables d’environ 30 % des émissions mondiales du secteur énergétique ont dévoilé leurs stratégies nationales sur l’hydrogène.
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