L’hypercar W1 de plus de 1 200 chevaux fait ses débuts : c’est la McLaren la plus puissante jamais conçue et coûte 2 millions d’euros

Écoutez la version audio de l’article

McLaren a dévoilé la W1, le modèle le plus performant de la gamme, tout comme les monoplaces orange sont aussi les voitures à battre en Formule 1. Trente ans après la McLaren F1, la nouvelle W1, en plus d’être la plus performante. voiture de route puissante depuis toujours, elle a beaucoup en commun comme la monoplace qui est au sommet du championnat du monde plus au sommet du sport automobile. Seuls 399 exemplaires seront produits, tous déjà réservés depuis un certain temps, à un prix débutant à 1,9 million d’euros, options exclues.

La motorisation hybride garantit 2,5 km en mode électrique

Le point de départ est le nouveau moteur V8 hybride biturbo avec une unité électrique alimentée par une batterie de 1,4 kWh pour un total de 1 241 ch et 1 353 Nm de couple. Un système qui permet d’ajouter 337 ch aux 904 ch du V8, mais aussi de parcourir 2,5 km en mode électrique, mais ce n’est pas un plug-in comme les deux modèles également équipés, la SF90 Ferrari et la Lamborghini Revuelto. . Le W1 accélère de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes pour une vitesse de pointe de 350 km/h. Ce sont des performances typiquement attribuables aux hypercars.

Vous pouvez entrer à bord par les deux portes spectaculaires

Quant au design de la W1, tout commence avec le nouveau châssis monocoque Aerocell développé par McLaren. Pour monter à bord, les deux spectaculaires portes d’envergure s’ouvrent, tandis que l’aérodynamisme est l’un des points forts de la voiture qui a passé 350 heures en soufflerie, un développement concentré dans l’aileron arrière capable d’améliorer la résistance aérodynamique et également d’augmenter l’appui de la voiture. Un inverseur de flux d’air sur le toit envoie également l’air frais nécessaire au compartiment moteur.

Trois modes de conduite : Confort, Sport et Race

Sous la carrosserie sinueuse de la W1 se trouve le nouveau Race Active Chassis Control de McLaren qui peut être configuré en trois modes différents : Confort, Sport et Race. Ensuite, les Pirelli P Zero Trofeo RS avec 265/35 à l’avant et 335/30 à l’arrière se chargent de coller le W1 à la route. Esprit plus routier McLaren propose le P Zero R. Les étriers à six pistons à l’avant et les disques en carbone-céramique à quatre pistons à l’arrière complètent le système de tenue de route de la nouvelle W1 qui est capable de freiner dès 100 km/h. à 0 km/n en seulement 28 secondes.

Seuls 399 exemplaires produits sont déjà réservés

Même s’il s’agit d’une hypercar à vocation piste, la nouvelle W1 est naturellement marquée et ne renonce pas aux équipements technologiques. Dans l’habitacle, en effet, elle propose un écran tactile de 8 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto et ajoute également des prises USB de type A et C. Et nous arrivons au prix de la voiture qui part d’une base de 1,9 million d’euros. , sur la base d’un nombre de production limité de seulement 399 exemplaires. Comme cela arrive souvent avec des voitures comme la nouvelle McLaren W1, les 399 sont déjà réservées.