19/08/2024 17:03(Mis à jour le 19/08 à 21h53)
(Rapporteur de l’Agence centrale de presse Wang Shufen, Taipei, 19) Il a été révélé aujourd’hui que le ministre des Transports Li Mengyan avait eu une liaison extraconjugale pendant 10 ans. Il a démissionné verbalement du président Lai Ching-te et du président exécutif Zhuo Rongtai, et le Yuan exécutif a approuvé. sa démission. Li Mengyan n’a pris la direction du ministère des Transports que pour 92 jours, faisant de lui le mandat le plus court en 74 ans.
Profil de Li Mengyan
- Anniversaire : 12 décembre 1966
- Formation : Licence du Département de génie environnemental, Université nationale Chung Hsing, Master du Groupe de génie sanitaire, Département de génie civil, Institut international de génie hydraulique et environnemental, Pays-Bas
- Expérience : directeur par intérim du bureau gouvernemental de conservation de l’eau du comté de Taipei (aujourd’hui nouvelle ville de Taipei), directeur du bureau gouvernemental de conservation de l’eau de la ville de Tainan, maire par intérim du gouvernement de la ville de Tainan, secrétaire général du Yuan exécutif et ministre des Transports.
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Il a pris ses fonctions de ministre des Transports le 20 mai, et cela fait 92 jours aujourd’hui, ce qui est plus court que les plus de 4 mois de l’ancien ministre des Transports Wu Hongmou qui a démissionné en raison de l’accident du chemin de fer de Taiwan Puyuma, et seulement plus court. que le troisième ministre des Transports après la Constitution de la République de Chine, Chen Liang (le mandat était du 1er février 1950 au 15 mars de la même année) un mois et demi de plus.
Comme il n’est au pouvoir que depuis trois mois, Li Mengyan n’a pas pu aborder toutes les activités de transport terrestre, maritime, aérien, touristique et météorologique. Il s’est davantage concentré sur les projets ferroviaires et routiers.
Lors d’une récente discussion avec des journalistes du ministère des Transports, Li Mengyan a mentionné un certain nombre d’idées en matière de politique des transports, notamment les tarifs du chemin de fer de Taiwan qui n’ont pas été ajustés depuis 29 ans. Le chemin de fer de Taiwan proposera un plan en septembre, mais le fera de manière globale. Considérez divers facteurs Hier, il a été rapporté que les tarifs des tronçons ferroviaires de Taiwan pourraient augmenter de 40 %, mais il a également déclaré que c’était une information erronée.
En outre, Li Mengyan a déclaré que l’extension de la ligne ferroviaire à grande vitesse jusqu’à Pingtung serait finalisée avant la fin de l’année. Il a également discuté publiquement pour la première fois des avantages de l’extension de la ligne ferroviaire à grande vitesse jusqu’à Pingtung. entrer dans la zone urbaine de Kaohsiung. Il pensait que cela aurait un impact positif sur le développement centenaire de la ville de Kaohsiung.
En outre, après le tremblement de terre de Hualien le 3 avril, la section du circuit nord du chemin de fer de Taipei entre Ho-Jen et Chongde a souvent connu des chutes de pierres ou des glissements de terrain dus à de fortes pluies, la rendant impraticable. Li Mengyan a également confirmé qu’il était nécessaire d’étudier et de procéder à des études. changer l’itinéraire.
Afin de revitaliser le tourisme à Hualien, Li Mengyan a conduit pour la première fois la semaine dernière plus de 50 responsables et collègues concernés du ministère des Transports à Hualien pour tenir une réunion du ministère et discuter avec les opérateurs de l’industrie touristique locale. De manière inattendue, il était en fonction la semaine dernière.
Afin de montrer sa détermination à attacher de l’importance à la sécurité routière, Li Mengyan a également stipulé que les accidents de la circulation des piétons survenus dans chaque comté et ville au cours de la semaine précédente seraient publiés chaque semaine, dans l’espoir d’exhorter les gouvernements locaux à accélérer l’amélioration des installations pour piétons.
Au cours des deux derniers jours, Li Mengyan a également conduit les médias à inspecter le couloir écologique expérimental de la station 26 et la station radar météorologique de Kenting. Il devait initialement retourner à Taipei à midi, et il a été immédiatement exposé. a modifié son emploi du temps et a été autorisé à démissionner. (Editeur : Chen Qingfang) 1130819
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