France Bleu Saint-Etienne Loire : Quand le trafic pourra-t-il reprendre entre Châteaucreux et Lyon Perrache ?
Daniel Bect, porte-parole SNCF Réseau : le trafic va reprendre normalement, lundi matin. On s’est organisé, mes équipes ont été très réactives et efficaces pour atteindre cet objectif. Suite à l’incident, il a fallu faire passer des experts, observer le pourquoi de cet événement et prendre des mesures, faire des travaux pour que les trains puissent circuler à nouveau en toute sécurité. Je suis vraiment fier fier de mes équipes parce qu’il y a un élan énorme pour remettre à niveau les ouvrages en terre, la voie. Les équipes travaillent jour et nuit. Elles se relaient pour atteindre cet objectif là.
Il a fallu déblayer l’amas de terre, enlever le ballast pollué puis enlever le train également, qui est resté de longues heures sur les rails. Ça n’a pas dû faciliter les interventions ?
Il a fallu d’abord faire une expertise en de la situation. On a dû évacuer la terre. On est dans une zone peu accessible, qui ne facilite pas non plus la tâche. La relève du TER a pris du temps et il a fallu organiser les travaux de remise en état parce que dans ce cas là, le ballast est pollué par la terre. Donc il faut faire des commandes de matières de ballast, de traverses et de rails pour renouveler toute la zone par mesure de prévention.
Est-ce qu’on peut justement les empêcher à l’avenir, ces éboulements ? Il y a trois ans maintenant, à Rive de Gier, il y avait aussi eu un éboulement d’un talus sur la voie SNCF. Ça avait pris beaucoup de temps. Il avait fallu là aussi intervenir. Ce sont des choses que vous essayez de cibler en amont ?
Exactement et il faut savoir que l’ouvrage en question a été visité par mes experts en janvier. Il n’y avait aucun souci. C’est pour ça qu’on est en train de d’essayer de comprendre ce qui s’est passé. Notre talus n’est finalement pas si haut que ca mais le versant est très important. Des tiers et le gestionnaire de la voirie sont concernés. Donc il faut qu’on observe, qu’on étudie tout ça pour savoir ce qui s’est passé et faire en sorte que cela ne se renouvèle pas.
Comment vous vous organisez pour aller vérifier tel ou tel endroit qui peuvent être compliqués ?
Il y a des visites réglementaires, c’est notre notre cœur de métier. On inspecte ces ouvrages régulièrement. Au delà de ça, quand il y a des intempéries, on fait des visites particulières sur les ouvrages sensibles. Dans ce cas là, il a plu énormément. En 24 h, il est tombé un mois de pluie mais cet ouvrage n’était pas classé sensible et n’était pas identifié comme ouvrage à surveillance particulière.
2024-05-03 09:55:11
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