Lilium envisage de s’installer partiellement en France : pas d’aide d’État de l’Allemagne

Le développeur allemand de taxis aériens Lis est confrontée à la possibilité de délocaliser une partie de ses activités en France après que le gouvernement fédéral a rejeté une aide d’État prévue de 50 millions d’euros.

Selon un porte-parole de l’entreprise, la France a promis un « financement important » si Lilium ouvrait une deuxième succursale dans le sud-ouest du pays.

Cet engagement financier pourrait être particulièrement attractif pour l’entreprise dans la mesure où Lilium continue de s’appuyer sur des investisseurs privés pour faire avancer ses projets.

Le rejet des aides d’État a échoué principalement à cause de la résistance des Verts, même si le SPD et le FDP étaient prêts à soutenir la garantie. L’accord du gouvernement du Land de Bavière aurait également été requis. Markus Söder, Premier ministre bavarois a vivement critiqué cette décision, car elle désavantage la Bavière en tant que site technologique et met en danger plus de 1 000 emplois.

Compte tenu des coûts de développement élevés et des défis financiers actuels, l’implantation française pourrait être une option bienvenue pour Lilium.

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Cependant, l’entreprise, qui dispose d’une liste de clients croissante et de nombreuses précommandes, est jusqu’à présent restée discrète sur les prochaines étapes. Soutien par le biais d’investissements internationaux et de partenariats innovants, tels que ceux à travers Airbus ou d’autres acteurs dans le domaine de la technologie aéronautique pourraient être cruciaux pour l’avenir.

Lilium Jet combine le décollage vertical avec la vitesse d’un jet.

Le Lilium Jet combine le confort d’un avion à décollage vertical avec la vitesse d’un avion régional.

Il dispose de 30 moteurs électriques à batterie dans les ailes principales et les volets canard – les seules pièces externes mobiles. Ces volets s’inclinent vers le bas en vol stationnaire et s’alignent en croisière, améliorant l’aérodynamisme et permettant un fonctionnement fluide entre la cellule et le moteur.