Le nombre de voitures qui composent le parc automobile d’un pays et le nombre de nouvelles plaques d’immatriculation sont une bonne mesure pour connaître l’état actuel de cette industrie. Selon le rapport d’Andi de juillet, Le mois dernier, 16 494 nouvelles immatriculations ont été enregistrées dans le pays, signe de la résilience du secteur automobile qui est dans le rouge depuis au moins un an et demi.
Or, la circulation est probablement l’une des mesures qui déterminent la qualité de vie des habitants d’une ville. Un rapport de TomTom, leader mondial des produits de navigation, de trafic et de cartographie, a mené une étude sur quels étaient les villes les plus encombrées du monde l’année dernière. Londres occupe la première place du classement mondial tandis que Lima et Bogotá arrivent en tête de liste en Amérique du Sud.
Le plus encombré au monde
En 2023, la durée moyenne d’un trajet de 10 kilomètres dans la capitale anglaise était de 37 minutes et 20 secondes, soit une minute de plus qu’en 2022 et près de deux minutes de plus qu’en 2021, ce qui suggère un retour lent mais régulier à la tendance pré-pandémique d’une augmentation constante du trafic.
Viennent ensuite Londres Dublin, Toronto, Milan et Lima qui occupent respectivement la deuxième, la troisième, la quatrième et la cinquième place dans la comparaison du temps moyen nécessaire pour parcourir 10 kilomètres à travers chaque ville.
À Dublin, les conducteurs mettent en moyenne 29 minutes et 30 secondes pour parcourir 10 km. À Toronto, il faut 29 minutes pour parcourir la même distance. À Milan, les conducteurs mettent 28 minutes et 50 secondes, tandis qu’à Lima, les conducteurs mettent 28 minutes et 30 secondes pour parcourir 10 km. Dans ces quatre villes, les conducteurs perdent en moyenne une minute pour chaque kilomètre parcouru en raison du trafic général et des embouteillages.
Comment ont fait les Sud-Américains ?
Les capitales du Pérou, de la Colombie et de l’Argentine ont enregistré les pires records de trafic parmi les villes sud-américaines en 2023. Si l’on ajoute aux données de 10 kilomètres parcourus au Pérou, le temps perdu aux heures de pointe en un an atteint 157 heures, tandis qu’à Bogota, il était de 157 heures. 117 heures et à Buenos Aires c’était 88 heures ; Les temps de trajet dans les deux dernières villes ont atteint respectivement 25 minutes et 30 secondes et 24 minutes et 30 secondes.
Le top 5 de la région est complété par deux villes brésiliennes, Sao Paulo et Recife. Alors que la capitale São Paulo enregistrait 23 minutes pour parcourir 10 kilomètres, à Recife, c’était 20 secondes de moins. Le temps qu’une personne perd chaque année aux heures de pointe est respectivement de 105 heures et 116 heures.
Bogotá a la deuxième pire vitesse moyenne aux heures de pointe
A 20 kilomètres par heure, la capitale colombienne possède le deuxième pire record après Lima avec 17 km/h. Bien que Londres ait le pire record du monde avec 14 km/h, les données de Bogota brillent dans la mesure où des villes comme Athènes ont la même vitesse moyenne, mais la durée d’un trajet de 10 kilomètres est mineure.
Une autre information de mobilité qu’offre TomTom est la possibilité, grâce à ses ressources de géolocalisation, de déterminer quelles heures de la journée et de la semaine sont les pires pour prendre la route. Dans l’analyse de l’entreprise, Il a été déterminé que l’heure et le jour les plus critiques pour la mobilité sont le jeudi, entre cinq et six heures de l’après-midi.