Limitation de vitesse avec panneau flocon de neige : Quand est-ce applicable ?

Circulation routière
Limitation de vitesse avec panneau flocon de neige : quand cela s’applique-t-il réellement ?

Est-ce que ça s’applique ou pas ? De nombreux conducteurs se posent cette question lorsqu’il s’agit d’une limitation de vitesse avec un symbole de flocon de neige. La plupart des gens prendraient la mauvaise décision, surtout en été.

Le Schilderwald allemand présente d’innombrables particularités. Des panneaux qui ne s’appliquent qu’à certains moments, par exemple. Ou des panneaux qui ne doivent être observés que dans certaines conditions météorologiques. À première vue, le symbole du flocon de neige au-dessus ou en dessous appartient également à cette dernière catégorie. Limite de vitesse, non ? C’est toujours un sujet de conversation à l’approche de l’hiver.

Parce que la logique du conducteur dit ici : un flocon de neige doit certainement limiter la limite de vitesse – cela ne s’applique donc que si la route est glissante ou enneigée. Mauvaise nouvelle : ce n’est pas vrai.

Contrairement au panneau supplémentaire “en cas de pluie”, qui signifie en réalité que la limite de vitesse respective ne s’applique que par temps humide, les conducteurs doivent simplement ignorer le flocon de neige toute l’année – car la limite de vitesse s’applique toujours. Même en été. Même à 40 degrés à l’ombre.

La limitation de vitesse s’applique

La réglementation associée au flocon doit donc être respectée dans tous les cas. Le signe supplémentaire n’est pas une restriction, mais une explication. Quelle que soit la raison pour laquelle cela a été jugé nécessaire, le flocon de neige est destiné à expliquer que la limitation de vitesse est en place car elle pourrait être dangereuse sur le parcours.

De telles combinaisons de panneaux se trouvent souvent sur les ponts ou dans les zones forestières. Là-bas, lorsqu’il y a des baisses de température et des vents froids, l’eau peut geler plus rapidement, c’est pourquoi il faut y conduire plus lentement.

Après tout : les limites de vitesse peuvent parfois être indiquées avec le flocon de neige sur les panneaux à messages variables. Dans un tel cas, la restriction ne s’appliquera bien entendu que si elle est affichée. Mais : elle a alors également priorité sur toutes les autres réglementations. Si le panneau est éteint, les règles générales de circulation ou les panneaux de signalisation installés en permanence s’appliquent.

Quand la rue est-elle « mouillée » ?

Ce qui est en réalité plus passionnant, c’est la question de savoir quand une route est suffisamment « mouillée » pour que le panneau supplémentaire « quand elle est mouillée » fasse appliquer la limite de vitesse spécifiée. Le code de la route étant muet à ce sujet, vous pouvez vous adresser à la Cour fédérale de justice. À la fin des années 1970, il décida : « Puisque, selon l’usage courant, la simple humidité n’est pas incluse, la route ne peut être qualifiée de mouillée que si une couche d’eau, même mince, s’est clairement formée sur sa surface. surface. La route doit être entièrement recouverte d’une pellicule d’eau.

Moins cliché : si les véhicules forment un panache de pulvérisation et que toute la route est recouverte d’un film d’eau, elle est mouillée. Si vous ne voyez qu’une poignée de flaques d’eau sur une route sèche, elle n’est pas mouillée. Très facile.