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publié le samedi 28 décembre 2024 à 15h45 •
3 minutes de lecture
Points clés à retenir
- L’Inde devrait devenir le principal moteur de la croissance de la consommation mondiale de pétrole en 2024 et 2025.
- La demande mondiale de carburants liquides devrait augmenter de 0,9 million de barils par jour en 2024 et encore augmenter de 1,3 million de barils par jour en 2025.
- Les carburants de transport et de cuisson de l’Inde devraient augmenter de 220 000 barils par jour en 2024 et de 330 000 barils par jour en 2025, ce qui représente le taux de croissance le plus élevé de tous les pays.
L’Inde devrait devenir le principal moteur de la croissance de la consommation mondiale de pétrole en 2024 et 2025, dépassant la domination de la Chine dans ce domaine. Alors que la Chine a dominé la croissance de la consommation de pétrole la plupart des années depuis 1998, dépassant la croissance de tous les autres pays au cours de cette période, on s’attend désormais à ce que L’Inde représentera un quart de la croissance mondiale au cours des deux prochaines années de la consommation de pétrole.
La demande mondiale de carburants liquides devrait augmenter de 0,9 million de barils par jour en 2024 et de 1,3 million de barils par jour en 2025. Cette croissance est principalement alimentée par la demande croissante de l’Inde en carburants de transport et en combustibles de cuisine, qui devrait augmenter. de 220 000 barils par jour en 2024 et de 330 000 barils par jour en 2025, soit le taux de croissance le plus élevé de tous les pays.
Changement dans la dynamique de la consommation mondiale de pétrole
En revanche, la croissance de la consommation de carburant liquide en Chine devrait être plus modeste, atteignant 90 000 barils par jour en 2024 et s’accélérant pour atteindre 250 000 barils par jour en 2025. Des facteurs tels que l’adoption rapide des véhicules électriques, l’utilisation croissante de carburants naturels liquéfiés le gaz pour le transport de marchandises, la diminution de la population et le ralentissement de la croissance économique ont limité la consommation de carburant de transport en Chine. Cependant, les activités manufacturières stimulent la demande de pétrole pour les produits pétrochimiques dans le pays.
La consommation de pétrole de l’Inde reste à la traîne par rapport à celle de la Chine
Malgré le taux de croissance impressionnant de l’Inde, qui dépasse celui de la Chine, la Chine consomme toujours beaucoup plus de pétrole dans l’ensemble. En 2023, la consommation totale de carburant liquide de l’Inde était de 5,3 millions de barils par jour, tandis que la Chine en consommait plus de trois fois plus, soit 16,4 millions de barils par jour.
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