L’Inde et le Royaume-Uni s’apprêtent à conclure un accord commercial historique cette année. Les deux pays, riches de leur histoire commune et de leur relation commerciale dynamique, cherchent à renforcer davantage leur partenariat économique. Avec le Brexit qui a bouleversé les relations commerciales du Royaume-Uni avec l’Union européenne, l’Inde apparaît comme un partenaire commercial prometteur pour le pays insulaire. Dans cet article, nous explorerons les principaux enjeux de cet accord commercial et son impact potentiel sur les économies des deux nations.
Le 11e cycle de pourparlers s’est conclu récemment à Londres. (Déposer)
New Delhi:
L’Inde et la Grande-Bretagne pourraient signer un accord de libre-échange (ALE) cette année, les deux pays étant parvenus à un consensus sur les grandes lignes de l’accord proposé visant à stimuler la croissance économique et l’emploi, a déclaré un haut responsable du ministère du Commerce.
“Nous voulons finaliser l’accord au plus tôt”, a déclaré vendredi à la presse Sunil Barthwal, secrétaire indien au Commerce.
Il a déclaré que sur presque toutes les questions litigieuses, les négociations étaient terminées et que l’accord pourrait être signé “bien avant” la fin de l’année.
L’Inde considère qu’un ALE avec la Grande-Bretagne est crucial pour espérer devenir un plus grand exportateur, tandis que le Royaume-Uni obtiendrait un accès plus large pour son whisky, ses voitures haut de gamme et ses services juridiques.
Pour l’Inde, un ALE avec le Royaume-Uni serait son premier avec un pays développé après avoir signé un pacte commercial intérimaire avec l’Australie l’année dernière.
Pour la Grande-Bretagne, cela fait partie d’une quête de relations commerciales mondiales diversifiées après sa sortie de l’Union européenne en 2020.
Cela arrive à un moment crucial pour le Premier ministre Narendra Modi, qui souhaite consolider l’image favorable aux entreprises de l’Inde avant les élections nationales du début de l’année prochaine.
Le 11e cycle de pourparlers s’est conclu récemment à Londres lors d’une visite de Barthwal et du ministre du Commerce et de l’Industrie Piyush Goyal.
Sur les 26 chapitres au total de l’ALE, les discussions sur 19 ont été clôturées, y compris les questions liées au secteur automobile sensible, a déclaré M. Barthwal.
Cependant, les pays doivent encore aplanir leurs divergences sur les droits de propriété intellectuelle, les règles d’origine et un traité d’investissement, ont indiqué des sources distinctes du ministère du Commerce.
Un accord de principe a été conclu sur la question des règles d’investissement, mais les modalités sont toujours en cours d’élaboration par les autorités douanières des deux pays, a déclaré r Barthwal.
“Rien n’est définitif tant que tout n’est pas définitif”, a-t-il déclaré lorsqu’il a été interrogé sur les détails des concessions que l’Inde offrait au Royaume-Uni, ajoutant que le prochain cycle de négociations se tiendrait sous peu.
L’Inde fait pression pour un “tarif zéro” pour le textile, le cuir et d’autres secteurs manufacturiers à forte intensité de main-d’œuvre, tandis que la Grande-Bretagne a demandé des concessions tarifaires dans d’autres domaines, a déclaré Barthwal.
Le commerce bilatéral entre l’Inde et le Royaume-Uni a augmenté de 16,6 % en glissement annuel pour atteindre 20,42 milliards de dollars au cours de l’exercice 2022/23 se terminant en mars.
(À l’exception du titre, cette histoire n’a pas été éditée par le personnel de NDTV et est publiée à partir d’un flux syndiqué.)
Vidéo du jour en vedette
Un glissement de terrain massif au Jammu-et-Cachemire filmé, des routes bloquées
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