Le principal indice de fret maritime du Baltic Exchange a légèrement augmenté vendredi, mais a diminué pour la septième semaine consécutive en raison d’une baisse de la demande de navires plus gros, tandis que le segment capesize a enregistré sa pire baisse hebdomadaire en près de six mois.
L’indice global, qui tient compte des tarifs des navires de transport capesize, panamax et supramax, a augmenté de 8 points, soit environ 1,5 %, à 538.
L’indice, cependant, était en baisse de 10,6% pour la semaine.
L’indice capesize a chuté de 4 points, soit environ 1,5%, à 271 – son plus bas depuis début juin 2020. Il a baissé de plus de 44% pour la semaine.
Les revenus quotidiens moyens des capesizes, qui transportent généralement des cargaisons de 150 000 tonnes telles que le minerai de fer et le charbon, ont chuté de 34 $ à 2 246 $.
L’indice panamax a chuté de 7 points, soit environ 0,9 %, à 811. Il a baissé de 6,1 % pour la semaine, marquant sa septième baisse hebdomadaire consécutive.
Les revenus quotidiens moyens des panamax, qui transportent généralement des cargaisons de charbon ou de céréales d’environ 60 000 à 70 000 tonnes, ont baissé de 56 $ à 7 302 $.
L’indice supramax a augmenté de 35 points, ou 5,3 %, à 695, son meilleur jour depuis plus d’un an.
Source : Reuters
