L’industrie accorde 27,7 millions d’aides à 11 projets de batteries et de véhicules à hydrogène

Dans la résolution finale de décembre, il y avait 14 projets, dont un de Tecnovelero et deux d’Evolution Synergétique ont été abandonnés.

MADRID, 12 (EUROPA PRESSE)

Le ministère de l’Industrie et du Tourisme a accordé 27,7 millions d’euros à 11 projets innovants de neuf entreprises liés aux modèles, systèmes et composants pour véhicules hybrides, électriques à batterie et à pile à combustible à hydrogène, sur un montant approuvé de 40 millions en juillet au Conseil. des Ministres et complémentaire au Projet Stratégique de Relance et de Transformation Économique du Véhicule Électrique et Connecté (Perte VEC).

Plus précisément, huit des projets correspondent à des développements expérimentaux, tandis que les trois autres sont des actions de recherche industrielle. Sur ce total, deux seront réalisés par des entreprises de taille moyenne, trois par des petites ou micro-entreprises et six par des entités non PME.

El Grupo Renault ha recibido ayuda para cuatro proyectos por un total de 17,2 millones de euros, de los que 13,6 millones son para la filial RT Powertrain Spain, que ha presentado tres proyectos con una inversión financiable que alcanza los 41,6 millions d’euros. L’autre projet de Renault Espagne pour le développement expérimental d’une nouvelle plateforme pour véhicules hybrides dispose d’un budget finançable de 14,5 millions d’euros.

Les trois projets Renault Powertrain sont destinés à la recherche d’une nouvelle génération de batteries hybrides (XHEV), qui bénéficie d’une subvention proposée par le ministère de six millions d’euros, tandis que les autres projets sont destinés au développement de nouvelles motorisations hybrides E. -Tech HEV et PHEV et pour la recherche de concepts innovants pour la prochaine génération de véhicules électriques, avec une subvention de 5,3 millions et 2,4 millions, respectivement.

Dans la proposition finale de résolution du ministère publiée en décembre, 14 projets étaient envisagés, dont trois ont échoué. Comme l’ont expliqué à Europa Press des sources bien informées, il s’agissait d’un projet de Tecnovelero, pour la recherche sur un quadricycle lourd à pile à hydrogène L7, et de deux d’Évolution Synergétique Automotive, pour la recherche de nouvelles architectures pour éliminer les batteries au plomb dans les véhicules électriques et les technologies de sécurité. (ADAS) pour les véhicules tout-terrain spéciaux équipés de piles à combustible.

Ainsi, le reste des projets attribués correspond à Mahle, qui a reçu 2,44 millions pour le développement d’un chargeur embarqué pour batteries 800 V DC, tandis que Sapa recevra 5,1 millions pour le développement d’une transmission hybride (SW-H). pour les véhicules utilitaires. Les cinq projets restants, du plus grand au plus petit montant, concernent Protio Power (937 473 euros), Bold Valuable (679 263 euros), Maflow Spain Automotive (539 624 euros), Wattius Battery Solutions (298 783 euros) et FEV Iberia (274 104 euros).

Le ministère a indiqué que l’investissement total mobilisé s’élève à 129,8 millions d’euros, avec un budget finançable de 82,8 millions d’euros.

Le ministre de l’Industrie et du Tourisme, Jordi Hereu, a souligné que cette ligne est “le complément parfait au Perte VEC”, en plus de “un signe que le gouvernement remplit une fois de plus ses engagements”, pour donner naissance à l’un des grandes exigences du secteur automobile.

“Nous avons besoin de la collaboration des entreprises pour créer un scénario diversifié et compétitif qui profite aux marques lors de l’attribution des futurs modèles à leurs usines en Espagne”, a déclaré le ministre.

L’aide a été octroyée sous un régime de concession directe, sous forme de simple concurrence, tandis que la durée maximale d’exécution des actions finançables est de 36 mois à compter de la date de la résolution d’octroi, ce qui implique qu’il y aura des projets qui se poursuivront jusqu’à 2026.