Des gens prennent des photos de la voiture volante modulaire « Land Aircraft Carrier » développée par Xpeng Aeroht, affilié au constructeur automobile Xpeng, lors du Salon international de l’aviation et de l’aérospatiale de Chine à Zhuhai, dans la province du Guangdong, le 10 novembre. [YIN GANG/FOR CHINA DAILY]
La Chine prévoit de promouvoir la formation d’un marché d’un billion de yuans (138 milliards de dollars) pour l’économie de basse altitude d’ici 2030, alimentant ainsi les opportunités de croissance commerciale d’un grand nombre d’acteurs industriels en amont et en aval de ce secteur en plein essor.
Une ligne directrice propose que la Chine établisse plus de 20 démonstrations d’applications typiques d’économie à basse altitude reproductibles et promouvables d’ici 2027, selon le document publié conjointement par quatre départements, dont le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information et l’Administration de l’aviation civile de Chine.
EHang Holdings Ltd, fabricant d’eVTOL (décollage et atterrissage verticaux électriques) basé dans la province du Guangdong, a déclaré qu’avec un soutien politique croissant, l’économie de basse altitude du pays entre dans une phase de croissance à grande vitesse.
EHang, une société cotée au Nasdaq, a signé un accord avec Zhejiang Sunriver Culture Tourism Co Ltd, cotée en actions A, à la mi-novembre, et les deux parties exploreront ensemble le modèle industriel d’intégration de l’économie de basse altitude aux scénarios de consommation du tourisme culturel en Chine. .
Zhejiang Sunriver Culture achètera à EHang 50 EH216-S ou des avions de transport de passagers sans pilote similaires pour des projets culturels et touristiques tels que des visites touristiques, en fonction de la demande du marché.
« EHang continuera à promouvoir les applications de l’eVTOL dans différents scénarios de trafic aérien, ainsi qu’à promouvoir la construction d’une écologie industrielle et l’innovation de modèles commerciaux pour le secteur à basse altitude », a déclaré He Tianxing, vice-président d’EHang Holdings. . “Nous combinerons nos propres avantages et saisirons activement les opportunités stratégiques qui émergent dans cette période dorée de croissance pour l’économie de basse altitude.”
L’année 2024 est considérée comme l’année inaugurale de l’économie chinoise de basse altitude, représentant une nouvelle étape pour ce secteur en plein essor. En tant que représentant typique de l’intégration approfondie des technologies de l’information de nouvelle génération et des technologies aéronautiques, le développement de l’industrie à basse altitude revêt une importance stratégique significative, ont observé les experts du secteur.
Le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information a récemment tenu une réunion au cours de laquelle il a été souligné le développement de l’industrie à basse altitude. La réunion a noté que le secteur de basse altitude constitue un moyen de développement important pour cultiver de nouvelles forces productives de qualité et de nouveaux points de croissance économique.
Un ensemble de lignes directrices publiées par le gouvernement proposent clairement un soutien à la recherche et au développement, à la validation des produits et à l’exploration de scénarios d’application commerciale pour les avions à basse altitude.
Jusqu’à présent, plus de 30 régions provinciales ont inclus l’économie de basse altitude dans leurs rapports d’activité gouvernementaux. Un certain nombre de gouvernements locaux ont introduit des politiques visant à soutenir la recherche et la fabrication d’avions, la construction d’infrastructures, la gestion de l’espace aérien et les normes de vol, formant ainsi un système de soutien relativement complet pour la chaîne industrielle.
Plusieurs villes comme Chongqing ; Suzhou, province du Jiangsu ; Canton, province du Guangdong ; et Wuhan, dans la province du Hubei, ont lancé des fonds pour l’industrie économique de basse altitude pour stimuler la croissance du secteur, le plus grand fonds s’élevant à 20 milliards de yuans.
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