L’industrie de la voiture électrique licencie : 30 000 emplois supprimés en neuf mois. C’est là

ROME – Pas même le moment de décoller alors qu’on parle déjà de crises et de licenciements. Les points sensibles proviennent des données traitées par l’équipe BestBrokers qui a analysé plus de 800 annonces de licenciements dans le secteur technologique publiées sur le portail d’emploi informatique TrueUp entre janvier et septembre 2024. Les constructeurs de véhicules électriques, en particulier, ont joué un rôle important dans ces réductions en raison à un ralentissement plus large de la demande de véhicules disponibles, n’en déplaise à la tant vantée « révolution de la mobilité ».

Selon les recherches ( httpshttps://www.bestbrokers.com/courtiers en valeurs mobilières/2024-fin des licenciements technologiques-200000-des emplois-supprimés-à l’échelle mondiale-depuis-janvier/ ) Au total, 29 014 salariés de onze constructeurs automobiles ont été licenciés au cours des neuf premiers mois de 2024, dont sept aux États-Unis, les autres en Chine, en Inde, en Suède et en Israël.

Tesla est responsable de la majorité des suppressions d’emplois dans le secteur des véhicules électriques cette année, supprimant environ 14 000 postes, une décision prise en réponse à la baisse de la demande pour ses véhicules et à une concurrence croissante. En deuxième position se trouve Li Auto, le constructeur chinois de véhicules électriques qui, début mai, a réduit ses effectifs d’environ 18 %, soit 5 600 emplois, même si, selon certains anciens salariés, le nombre réel de licenciements était de 10 000 unités. Rivian, le constructeur californien de camions électriques, arrive en troisième position en termes de suppressions d’emplois puisqu’il a annoncé son intention de licencier 10 % de ses effectifs, soit environ 1 670 employés, début 2024. General Motors a également réduit ses effectifs, licenciant plus de 1 000 employés dans le monde dans sa division logiciels et services. Les suppressions, visant à rationaliser les opérations au sein de l’unité, représentent environ 1,3 % de l’effectif mondial de GM, soit 76 000 à la fin de 2023. En cinquième position se trouve Motional, un constructeur automobile américain indépendant, qui a licencié environ 550 employés. en raison de la restructuration. À cela s’ajoutent l’indien Ola Electric et le suédois Polestar qui ont supprimé environ 450 emplois chacun depuis début 2024, dans le but de faire face à des conditions de marché difficiles, de rationaliser leurs opérations et de réduire leurs coûts.

Les autres entreprises du secteur des véhicules électriques et de l’industrie automobile en général qui ont réduit leurs effectifs en 2024 sont Lucid Motors (400 salariés licenciés), Fisker (200 licenciements), Canoo (194 licenciements) et Mobileye (100 licenciements).