2024-08-02 18:43:57
ROMA – Industria Italiana Bus veut fermer l’usine de Bologne. Une douche froide pour ouvriers qui, selon la stratégie du nouveau propriétaire, ils devraient déménager à Flumeri, dans la province d’Avellino, où se trouve l’autre site de production du groupe. La communication est arrivée aujourd’hui d’Industria Italiana Autobus, anciennement BredaMenarinibus : transfert collectif des ouvriers de Bologne travaillant dans la production, 77 personnes, à Flumeri à partir du 16 septembre. Seuls les cols blancs resteraient. Pour les syndicats, cela sanctionne de fait la cessation de l’activité de production dans l’usine émilienne et représente un acte très grave qui va à l’encontre tous les engagements pris publiquement par le Ministère de l’Entreprise et du Made in Italy, Adolfo Urso, et par les partenaires publics, Invitalia en têtequi ont décidé de vendre IIA à Seri Industrial des frères Civitillo. « Mimit nous avait donné une série de assurances au moment de la remise de l’IIA à l’entrepreneur Civitillo, qui aujourd’hui sont sensationnellement ignorées », soulignent les dirigeants de la Fim, de la Fiom, de l’Uilm, de la Fismic et de l’Uglm.
Selon les syndicats, le ministère de l’Entreprise et Invitalia sont donc responsables de tout cela et “devront amener Civitillo à retirer la communication de transfert en faisant valoir le droit de veto qu’Invitalia avait déclaré pouvoir agir sous certaines conditions”. Une grève spontanée a déjà commencé à Bologne et dans les prochains jours d’autres formes de protestation vont démarrer qui concerneront également le site d’Avellino. Lundi, jour où Urso a convoqué les syndicats de la métallurgie pour illustrer les stratégies dans divers secteurs, de l’industrie sidérurgique à l’industrie automobile, la question de l’industrie italienne des autobus sera centrale. Les syndicats, en effet, ont toujours considéré le groupe Seri Industrial comme peu fiable, demandant au ministère et à Invitalia de reporter le projet et de rechercher d’autres consortiums. Les syndicats demanderont alors qu’une table ad hoc soit convoquée. « Les doutes qui avaient toujours été exprimés quant au choix fait par le gouvernement se sont malheureusement immédiatement concrétisés – disent les syndicats – une fois de plus ce que Mimit a déclaré un jour et est incroyablement démenti quelques semaines plus tard ».
A Bologne, les ouvriers se réunirent en assemblée. Et puis ils sont sortis devant les portes. Le ministère est alors intervenu, parvenant à obtenir une suspension de la procédure de transfert. des 77 collaborateurs de Bologne à Flumeri. Le tout est reporté au 2 septembre lors d’une table convoquée par le ministère pour discuter de l’avenir des sites. Selon les propriétaires, le transfert reflète les orientations du plan industriel élaboré en 2023 et qu’il est nécessaire de poursuivre le redressement de l’entreprise qui a perdu près de 150 millions d’euros au cours des cinq dernières années. Pour la propriété l’usine de Flumeri est plus efficace et compétitive que celle de Bologne.
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