2023-07-08 20:43:31
BARI – Les investissements étrangers dans la logistique des Pouilles sont en croissance, un secteur leader de la région avec 9 100 entreprises enregistrées et plus de 58 000 employés, favorisé par la situation géographique qui en fait une plate-forme logistique au centre de la mer Méditerranée, projetée vers les Balkans, la pays de la zone Mena (Moyen-Orient – Afrique du Nord) et au-delà.
La capitale en est un exemple clair : après le fonds australien Cromwell Group Property, un autre, anglais cette fois, Panattoni, mise sur Bari pour développer une plateforme logistique de pointe.Pour les Australiens, l’investissement de 40 millions est plus loin : en septembre de cette année, les travaux ont commencé, achevés dans les 10 mois suivants et mis en service avec 150 salariés en 2024. Dans le second cas, le processus ne fait que commencer : l’investissement, pour pas moins de 20 millions d’euros, devrait être finalisé d’ici décembre 2023. Et il y a un troisième investissement, celui du studio d’architecture et d’urbanisme The Blossom Avenue Management (Bam) qui opère à l’international (bureaux à Milan et New York), qui développe des projets logistiques de pointe et à Bari pour une logistique robotisée site et entrepôts juste à temps d’au moins 70 000 m2. couvert. Ces investissements étrangers, en cours et attendus, sont les derniers en date pour la zone métropolitaine de Bari qui enregistre de plus en plus de demandes, nettes des surfaces disponibles, de moins en moins, pour de nouvelles implantations précisément dans la logistique et les services, ainsi que comme dans la fabrication traditionnelle.
D’autres investissements – confirmant le dynamisme du secteur de la logistique et du transport non seulement à Bari – sont ceux de DHL Express Italy (10 000 expéditions par jour dans la capitale régionale, 200 collaborateurs directs et indirects) qui vise à mieux servir les PME des Pouilles avec un plan de 4 millions d’euros pour un nouveau pôle à Lecce, la modernisation du bureau de Bari à l’Interporto, le déménagement du pôle logistique de Foggia Trani, des vans 100% électriques et 20 nouvelles bornes de recharge. Et encore Gls, une multinationale de la logistique active dans plus de 40 pays européens avec près de 1 000 succursales, qui investit toujours dans les Pouilles avec des ressources de 12 millions d’euros pour lancer la construction d’une plate-forme logistique dans la capitale régionale d’ici la fin de l’année de 10 000 m². à construire dans la zone industrielle, financée par ses propres moyens et à 60% par les fonds Pia gérés par Puglia Sviluppo. Toujours dans la province de Bari, à Corato, Gls Italy investit dans le doublement des espaces (aujourd’hui égal à environ 1500 m2) avec l’acquisition d’un bureau adjacent, en plus de 400 m2. de bureaux, un investissement fonctionnel au développement vers le nord de Bari et en particulier des communes de Ruvo, Molfetta, Bisceglie. Les investissements nouveaux et consolidés sont étroitement liés au dynamisme économique de la zone métropolitaine de Bari – 41 communes au total – et en particulier à celui de l’agglomération Bari-Modugno du consortium Asi qui, seul, compte – selon l’enquête du Cesdim , (le Centre d’études et de documentation sur l’industrie au Sud de l’Université de Bari) – 300 sites en activité comprenant des établissements industriels, des entreprises artisanales, des entreprises de construction, etc., avec environ 12 000 employés directs et assimilés, sans compter les grands et petits centres commerciaux qui traitent à eux seuls des flux de transport et de logistique très importants.
La holding géante Gts, trains de marchandises de Bari à Londres et au Benelux
Le secteur du transport et de la logistique a atteint en 2021 la zone économique la plus dynamique de la région, Bari précisément, où se concentrent le port, l’aéroport, l’interport, le réseau autoroutier – selon les données Cerved rapportées dans l’enquête Cesdim organisée par le prof. Federico Pirro – un chiffre d’affaires de 418,6 millions d’euros, avec 906 employés , 2% du total de toute la métropole. Des chiffres qui témoignent d’un poids qui, encore minime en termes relatifs par rapport aux secteurs classiques (agro-alimentaire, ingénierie, chimie, etc.), s’accroît néanmoins avec quelques groupes honorables. Pour donner un exemple, le réseau de transport ferroviaire le long des lignes nord-sud et sud-nord Europe de Gts Holding du groupe Muciaccia se déplace de Bari pour se développer jusqu’en Europe du Nord, y compris le Royaume-Uni et le Benelux, qui, en 2021, a réalisé un chiffre d’affaires de 147,1 millions d’euros et compte environ 100 employés. Avec 15 locomotives motrices et 330 wagons de chemin de fer, l’entreprise
il dispose également d’une zone de chalandise domestique alimentée par le dynamisme de la zone métropolitaine de Bari.Dans l’interport régional de Bari, une autre présence importante opère, en termes de logistique, de transport et de distribution, celle de Soa Corporate d’Alberobello (siège social), une groupe de 7 sociétés, 40 salariés et 111,5 millions d’euros de chiffre d’affaires (2021), et qui, spécialisé dans la logistique du froid, s’est également lancé dans le frais depuis 2 ans.
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