Le réaménagement d’une rue à Boston suscite l’inquiétude des commerçants.

Une commerçante du quartier de South End, à Boston, exprime ses vives préoccupations quant à l’avenir de son entreprise, un commerce d’alimentation appelé Giorgiana’s market. Selon elle, un récent réaménagement de la rue Tremont a anéanti ses efforts de redressement après les toughés rencontrées pendant la pandémie et les pillages survenus lors des manifestations liées à la mort de George Floyd.

Ce commerce, situé sur Tremont Street, est une institution locale depuis son ouverture en 1972 par les parents de la commerçante. Elle confie être désespérée face à la situation actuelle.

Tremont Street, un axe majeur de boston traversant plusieurs quartiers, a fait l’objet d’un réaménagement de plusieurs années visant à améliorer la sécurité.

Les autorités municipales ont justifié ces travaux en soulignant que Tremont Street figurait parmi les 3 % des rues les plus dangereuses de Boston pour les piétons. la large avenue à quatre voies a été transformée en une route à deux voies, sauf aux intersections les plus fréquentées.

Des pistes cyclables et des arrêts de bus intégrés à la chaussée, avec des îlots d’embarquement, ont été aménagés le long de cette rue bordée de boutiques haut de gamme et de restaurants branchés.

Ce réaménagement a eu un impact direct sur Giorgiana’s market.La commerçante estime qu’au moins 30 places de stationnement ont été supprimées à proximité de son commerce. Son chiffre d’affaires a chuté d’environ 50 % depuis le début des travaux fin 2021.

Elle explique que son équipe en cuisine a été réduite de trois à une personne pendant le service du midi.Elle se concentre désormais davantage sur les commandes traiteur que sur la clientèle de passage.

Un samedi matin, une dizaine de clients ont visité le magasin, contre une trentaine auparavant, venant chercher des sandwichs et du café.

« La situation ne cesse d’empirer », a-t-elle déclaré. « les gens évitent désormais le quartier de South End. Je constate une baisse d’activité et des panneaux “à louer” sont visibles partout.Si je suis contrainte de fermer, qui voudra louer mon local ? »

La planification du réaménagement a débuté en 2018, après la mort de deux personnes renversées en traversant la rue, en 2015 et 2017. après plusieurs années de concertation avec les habitants, la ville a finalisé les plans début 2021 et les travaux ont commencé la même année.

Un porte-parole de la ville a précisé que la municipalité avait « récemment rencontré des habitants et des propriétaires de petites entreprises du quartier de South End ».

« Dans le cadre de ce travail continu, la ville évalue l’infrastructure en termes de fonctionnalité et de qualité de vie », a ajouté le porte-parole. « Suite aux commentaires des petites entreprises du secteur, la ville a rétabli les horodateurs sur Tremont Street et modifié la réglementation du stationnement afin d’accroître le nombre de places disponibles et d’améliorer les conditions de chargement et de déchargement. »

Un conseiller municipal, dont le district comprend le quartier de South End, demande une audience pour « examiner la fonctionnalité » du réaménagement de Tremont Street.

Il affirme que la sécurité des piétons est sa priorité, mais il s’inquiète des « difficultés rencontrées par les véhicules d’urgence, tels que les ambulances et les camions de pompiers, pour circuler aux heures de pointe » et du fait que les habitants et les commerces locaux ont « constaté que ces changements ont été effectués avec une collaboration minimale avec le quartier ».

« Chaque fois que nous prenons une décision,nous devons tenir compte des conséquences à long terme et des scénarios les plus défavorables »,a-t-il déclaré lors d’une réunion du conseil municipal. « nous devons faire en sorte que Tremont street fonctionne pour tout le monde. »

une autre conseillère municipale, dont le district comprend également une partie de Tremont Street, a déclaré que certains de ses électeurs s’étaient opposés à ce « régime de voirie ». Elle propose une étude sur l’impact d’un réaménagement de voirie dans un secteur sur les quartiers environnants.

« J’ai des sentiments mitigés… les pistes cyclables sont une bonne chose, les rues sûres sont une bonne chose », a-t-elle déclaré, « mais ici, dans ce secteur, les électeurs ont montré que cela empiéterait sur les petites entreprises, les déplaçant. »

L’administration municipale se montre attentive aux critiques des habitants et des commerçants qui estiment que les efforts déployés pour installer des pistes cyclables et des voies réservées aux bus ont nui à leurs moyens de subsistance.

La maire a annoncé qu’elle donnerait suite à son projet de lancer un examen de tous les changements apportés aux rues au cours de son premier mandat, au cours des trois dernières années. Cette décision fait suite à la suppression d’une voie réservée aux bus sur Boylston Street et d’une autre sur Summer Street.

La ville a aménagé 24 kilomètres de nouvelles pistes cyclables protégées dans le cadre d’un program d’expansion du réseau cyclable et d’amélioration de la sécurité des rues depuis 2022, pour un coût d’environ 2,25 millions de dollars.

« J’ai peur que… nous soyons devenus un peu insensibles à la conversation autour de la sécurité »,a déclaré une conseillère municipale. « Il est très important que nous réalisions que dans la guerre culturelle qui se déroule autour des vélos et des autres infrastructures, nous devons nous concentrer sur les personnes les plus vulnérables : les piétons, les cyclistes. »

La commerçante a déclaré qu’elle n’était pas au courant des prochaines étapes du réaménagement de Tremont Street, mais elle a souligné que ce qui était autrefois une « route importante » n’était plus « attrayante ».

Le 3 juin 2020, des vandales protestant contre la mort de George Floyd ont saccagé Giorgiana’s market, détruisant les vitrines sur mesure, débranchant et renversant un distributeur automatique de billets, brisant la marchandise et détruisant le matériel informatique.

Ils ont volé les meilleurs alcools et des tickets de loterie. La commerçante estime les dégâts à environ 200 000 dollars, en pleine pandémie de COVID-19.

« Nous commencions à nous redresser »,a-t-elle raconté. « Les pistes cyclables sont pires que le COVID, pour moi. Financièrement, c’est ma pandémie. »

Le réaménagement de la rue Tremont à Boston : inquiétudes et conséquences pour les commerçants

Introduction

Le réaménagement de la rue Tremont à Boston suscite de vives inquiétudes chez les commerçants, notamment ceux du quartier de south End. Giorgiana’s Market, une épicerie locale, est particulièrement touchée par les changements apportés à la rue.

contexte du réaménagement de Tremont Street

Tremont Street, un axe majeur de Boston, a fait l’objet d’un réaménagement axé sur l’amélioration de la sécurité routière. Les travaux comprennent la conversion d’une avenue à quatre voies en une route à deux voies, l’ajout de pistes cyclables et d’arrêts de bus. Ce projet fait suite à des accidents mortels survenus dans la rue.

Impact sur Giorgiana’s Market

Giorgiana’s Market, une épicerie locale, subit les conséquences directes de ce réaménagement. La commerçante déplore une diminution significative de son chiffre d’affaires, estimée à environ 50 % depuis le début des travaux fin 2021. La suppression d’au moins 30 places de stationnement à proximité du magasin est un facteur aggravant.L’équipe en cuisine a également été réduite,et le magasin se concentre désormais davantage sur les commandes traiteur.

Autres préoccupations

Les commerçants du quartier de South End s’inquiètent de la baisse d’activité et de l’augmentation des locaux commerciaux vacants. Ils craignent que les changements apportés à Tremont Street nuisent à leur activité et à l’attractivité du quartier.

Réactions des élus locaux

Des élus locaux ont exprimé des préoccupations concernant le réaménagement de Tremont Street.Un conseiller municipal demande une audience pour examiner la fonctionnalité du projet,soulignant des inquiétudes concernant les véhicules d’urgence et le manque de collaboration avec le quartier. Une autre conseillère municipale propose une étude sur l’impact du réaménagement sur les quartiers environnants. La maire a annoncé un examen des changements apportés aux rues au cours de son mandat.

Tableau récapitulatif des impacts

| aspect | Avant le réaménagement | Après le réaménagement |

|—|—|—|

| Places de stationnement | nombreuses | Réduites (environ 30 supprimées) |

| Chiffre d’affaires de Giorgiana’s Market | Non spécifié | Baisse estimée à 50% |

| Clientèle | Environ 30 clients le samedi matin | Environ 10 clients le samedi matin |

| Équipe de cuisine | 3 personnes | 1 personne |

FAQ

Pourquoi le réaménagement de Tremont Street a-t-il été entrepris ?

Pour améliorer la sécurité routière, notamment pour les piétons.

Quels sont les principaux changements apportés à Tremont Street ?

Réduction du nombre de voies de circulation, ajout de pistes cyclables et d’arrêts de bus.

Quel est l’impact sur Giorgiana’s Market ?

Baisse du chiffre d’affaires, réduction de l’équipe et diminution de la clientèle.

Quelle est la réaction des élus locaux ?

Préoccupations concernant les challengingés rencontrées par les commerces, les véhicules d’urgence et le manque de concertation.

Quelles sont les prochaines étapes ?

La maire a annoncé un examen des changements apportés aux rues.