L’Opel Frontera revient

NAvant même que la légendaire Manta ne célèbre sa résurrection, Opel fait sortir de l’obscurité un autre vieux nom, Frontera. En 1991, à une époque où les noms classiques comme Rekord avaient déjà été mis de côté et où tous les modèles devaient se terminer par A (Corsa, Tigra, Vectra), Opel a été l’un des premiers constructeurs à reconnaître la carrière future des véhicules tout-terrain et avec l’aide d’Isuzu, a lancé la Frontera en modèle à deux et quatre portes. Une décision tout à fait judicieuse : en 1993 et ​​1994, l’Opel était le véhicule tout-terrain le plus vendu en Europe. À l’époque, il n’était pas question de SUV. Frontera signifie frontière en espagnol.

Dans la perspective actuelle, les 90 000 unités sorties des chaînes de production en deux générations jusqu’en 2003 sont plutôt modestes. Opel a désormais pour objectif de commercialiser plus de 7 000 unités par an et mise sur un design robuste qui n’est pas sans rappeler le premier Frontera, surtout vu de côté. Il n’y aura cependant pas de transmission intégrale, cela restera une traction avant.