L’opérateur de bus privé Aircoach a enregistré cette année une perte avant impôts de 7,23 millions d’euros, principalement due à des dispositions contractuelles onéreuses concernant un contrat déficitaire.
Les nouveaux comptes déposés par Last Passive Ltd montrent qu’au cours des 12 mois se terminant le 30 mars de cette année, les revenus de la société ont augmenté de 15 pour cent, passant de 26,18 millions d’euros à 30,09 millions d’euros.
La perte avant impôts de 7,23 millions d’euros cette année fait suite à un bénéfice avant impôts de 1,8 million d’euros au cours de l’exercice 2023.
Les revenus de cette année dépassent les revenus d’avant Covid-19, qui s’élevaient à 29,3 millions d’euros.
La société a enregistré une perte d’exploitation de 6,86 millions d’euros et des paiements d’intérêts de 369 000 euros ont donné lieu à une perte avant impôts de 7,23 millions d’euros.
Il ressort des comptes que la provision pour contrats déficitaires concernant un contrat déficitaire s’élève cette année à 5,78 millions d’euros.
Les administrateurs déclarent que « l’environnement commercial pour les 12 prochains mois s’annonce relativement difficile, car la société et la division continuent de faire face à une pression concurrentielle et à un environnement inflationniste élevé ».
Ils déclarent que du point de vue des coûts au cours des 12 prochains mois, « l’environnement reste difficile avec la volatilité des prix du carburant et une inflation toujours élevée, mais cela est en partie compensé par la croissance et la concentration sur les revenus commerciaux ».
Les directeurs affirment que la période actuelle « a vu la fermeture de la route de Galway ».
Ils affirment que la liaison « a constamment sous-performé en raison d’une offre excédentaire de capacité sur le marché de la part d’un certain nombre d’opérateurs ».
Cela a entraîné une perte opérationnelle continue sur la route qui était insoutenable ».
Le rapport des administrateurs indique que « le recrutement des chauffeurs reste difficile dans un environnement de transport public en pleine croissance, mais les administrateurs restent confiants dans le fait que les activités de l’entreprise généreront un résultat satisfaisant au cours du prochain exercice financier.
Aircoach exploite cinq services clés reliant l’aéroport de Dublin au centre-ville de Dublin et à ses banlieues, ainsi que des services express sans escale reliant l’aéroport de Dublin à Cork et Belfast.
Le nombre d’employés de l’entreprise, qui appartient à Firstgroup plc, dont le siège est au Royaume-Uni, est passé de 202 à 235, les coûts de personnel ayant augmenté de 22 pour cent, passant de 9,32 millions d’euros à 11,36 millions d’euros.
La perte de l’année dernière prend également en compte les coûts combinés d’amortissements hors trésorerie de 1,2 million d’euros ainsi que les coûts de location de la flotte de 1,2 million d’euros.
La société prend en compte une perte de change de 236 000 € et des rémunérations des dirigeants de 162 000 €.
Fin mars dernier, la société affichait un déficit d’actionnaires de 4,45 millions d’euros. La trésorerie du cabinet a augmenté de 2,65 millions d’euros pour atteindre 4 millions d’euros.
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