Louis Vuitton Cup, Luna Rossa perd encore 2 régates : dernière fois palpitante avec American Magic

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En regardant par la fenêtre, cela ne ressemblait même pas à Barcelone : des nuages ​​noirs pleins de pluie, de hautes vagues et ce vent qui ne vous dit rien de bon, cet air qui se moque de vous et ne déclare jamais ses intentions. Finalement, le jour où ils devaient accéder à la finale de la Louis Vuitton Cup, leur adversaire American Magic a battu l’équipe italienne à deux reprises, laissant un mauvais goût dans la bouche de la manière dont cela s’est produit. Nous sommes passés du suggestif 4-0 dimanche soir à un maigre 4-3 qui laisse le résultat final ouvert lors de la dernière journée. Les Américains ont déjà montré qu’ils savaient comment faire leur retour en 2013 et l’un des protagonistes était Tom Slingsby qui dirige désormais le bateau avec Lucas Calabrese.

Un peu de contexte : la première régate a très bien commencé, avec Checco Bruni et Jimmy Spithill slalomant à travers les nappes de vent, parvenant à maintenir le bateau en l’air le plus possible jusqu’à une traversée décisive avec l’adversaire qui, après avoir perdu le Le vol avait réussi à revenir de manière décisive. A vrai dire, la régate était tellement irrégulière qu’elle n’aurait peut-être pas dû avoir lieu du tout. Au lieu de cela, le Comité a décidé de le maintenir en vie et de le raccourcir à quatre côtés, sur les six prévus, juste au moment où American Magic était en tête. C’était déjà devenu une course tirée au sort, décidée non pas tant par l’habileté que par les nuages. Cela arrive souvent, mais dans les régates de clubs, cela ne devrait pas arriver pour la Coupe de l’America, où se joue un match important, même économique. Ayant perdu la deuxième balle de match, Luna Rossa a joué toutes ses cartes au mieux dans la deuxième course mais, juste au moment où elle était en tête, le chariot de grand-voile s’est cassé, c’est-à-dire le chariot sur lequel se trouvait l’une des extrémités du plus grand la voile bouge. « Le chariot s’est cassé – a déclaré Andrea Tesei – tout est réparable et nous avons des pièces de rechange. Les Américains nous ont redonné quelques points mais c’est toujours nous qui avons battu toutes les équipes et nous ne sommes pas impressionnés. Nous voulons ramener ce dernier point à la maison. »

Une vie plus facile cependant pour l’équipe anglaise où Sir Ben Ainslie avec Ineos Britannia a assuré la finale en battant Alinghi Red Bull Racing. Alinghi a remporté la première des deux courses en gardant le jeu ouvert dans des conditions marginales, démontrant ainsi qu’il a su bien se développer. C’est l’équipe qui a dépensé le plus, une estimation de 140 millions, mais il faut aussi considérer que les intentions, pas encore explicites mais presque certaines car beaucoup de gars ont un contrat qui les lie pour deux éditions, sont de participer une deuxième fois et alors de nombreux actifs deviennent réutilisables. Pietro Sibello, l’un des entraîneurs d’Alinghi, déclare : « Il y a seulement deux ans, nous savions que nous ne faisions pas partie des favoris lorsque nous avons appris à voler avec un bateau zéro. Ce soir, nous nous détendreons avec une belle fête et demain nous partirons. réfléchir sur l’avenir. Pourtant, notre objectif est atteint, celui d’avoir appris.” Ben Ainslie déclare que « la rencontre avec Alinghi nous a aidé à comprendre quoi faire dans des conditions de vent modéré, ce qui est notre point faible ».

La bonne nouvelle vient de l’équipe de jeunes Luna Rossa Prada Pirelli dirigée par Marco Gradoni et Gianluigi Ugolini, qui sont fermement en tête de l’Unicredit Youth America’s Cup un jour où toutes les équipes n’ont pas pris la mer en raison des conditions météorologiques. .