Stellantis présente sa gamme de camions Ram au Salon de l’auto de Chicago, à Chicago, le 9 février 2023. L’UAW a ordonné à 6 800 membres du syndicat de quitter leur emploi dans l’usine lucrative d’assemblage de camionnettes Ram de l’entreprise à Sterling Heights, Michigan.
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Stellantis présente sa gamme de camions Ram au Salon de l’auto de Chicago, à Chicago, le 9 février 2023. L’UAW a ordonné à 6 800 membres du syndicat de quitter leur emploi dans l’usine lucrative d’assemblage de camionnettes Ram de l’entreprise à Sterling Heights, Michigan.
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Le président de United Auto Workers, Shawn Fain, a insisté la semaine dernière sur le fait que les trois grands constructeurs automobiles peuvent encore offrir davantage, même s’ils ont déjà mis sur la table des contrats records.
Lundi matin, il a souligné ce message, appelant les 6 800 travailleurs de l’automobile de l’usine d’assemblage de Sterling Heights, à l’extérieur de Détroit, à se retirer.
L’usine, la plus grande de Stellantis, fabrique les camions RAM 1500 les plus vendus.
L’expansion, annoncée par l’UAW dans un communiqué, porte le nombre total de travailleurs de l’automobile en grève à plus de 40 000, avec des milliers d’autres licenciés dans ce que les constructeurs automobiles appellent un effet d’entraînement de la grève.
Le syndicat a déclaré avoir pris cette mesure parce que “Stellantis est à la traîne de Ford et de General Motors dans la réponse aux revendications de leur personnel de l’UAW”.
“Stellantis a la pire proposition sur la table concernant la progression des salaires, la rémunération des travailleurs temporaires et la conversion en temps plein, les ajustements au coût de la vie (COLA), et plus encore”, a déclaré l’UAW.
Des contrats records, mais pas assez
Fain avait déjà averti vendredi dans un discours sur Facebook Live que l’offre de Stellantis était à la traîne de Ford et de GM.
Les trois constructeurs automobiles ont proposé des augmentations de salaire de 23 % sur la durée du contrat, une augmentation significative par rapport à leurs propositions initiales.
Stellantis a également annoncé qu’elle augmenterait ses cotisations de retraite 401(k) à 9,5 %, entre autres améliorations, mais n’a pas accepté un retour des retraites traditionnelles.
Stellantis avait accepté de réduire de huit à quatre le nombre d’années nécessaires aux employés permanents pour atteindre le salaire le plus élevé, mais Ford a désormais réduit ce délai à trois ans, a déclaré Fain.
En présentant côte à côte les propositions des Big 3, Fain indique clairement qu’il s’attend à ce que les trois soient sur la même longueur d’onde et qu’il augmentera la pression sur les entreprises pour qu’elles s’y conforment.
“Nous allons frapper quand nous devons frapper et où nous devons frapper”, a-t-il déclaré vendredi.
Stellantis s’est dit indigné par le débrayage de son usine d’assemblage de Sterling Heights.
“Notre offre très forte répondrait aux demandes de nos membres et apporterait des gains financiers immédiats à nos employés”, a déclaré Stellantis dans un communiqué lundi. et les économies nationales »,
L’entreprise a averti que l’UAW, en décidant de faire grève, sacrifiait sa part du marché intérieur au profit de ses concurrents non syndiqués.
