L’UE envisage de nouvelles sanctions contre la Russie-politique

Il a fallu du temps avant que les États européens soient prêts à s’attaquer à la deuxième source de revenus du Kremlin. Deux ans et deux mois et demi après l’attaque russe contre l’Ukraine, le moment est venu. Au cours de la 115e semaine de cette guerre d’agression, l’UE veut pour la première fois sanctionner le secteur russe du gaz naturel. L’objectif est d’exporter du gaz naturel liquéfié, appelé GNL d’après son abréviation anglaise. Un projet confidentiel des mesures est disponible Journal sud-allemand avant. Ce mercredi, les représentants des États membres de l’UE doivent discuter des nouvelles sanctions à Bruxelles. Il faudra probablement des semaines avant qu’un accord et une décision soient trouvés.

Selon les plans, le gaz naturel liquéfié de Russie continuera à être importé à l’avenir. La Commission et le Service européen pour l’action extérieure proposent simplement d’interdire la réexportation du GNL des terminaux des côtes européennes vers d’autres parties du monde. C’est une activité lucrative pour les ports, notamment en Belgique, en France et en Espagne, que d’accepter le carburant liquéfié et d’en charger les navires qui l’amènent plus loin vers l’Asie. Toutefois, la poursuite des transports en Europe resterait autorisée. Selon le projet, il sera également interdit aux entreprises européennes de participer à l’avenir à de nouveaux projets de GNL en Russie.

Sans réexportations, « la Russie aurait d’importants problèmes logistiques »

En 2021, la Russie était le plus important fournisseur de gaz des États de l’UE. Pendant ce temps, la part du gaz russe dans les approvisionnements européens a augmenté réduit à environ 15 pour cent. Le gaz naturel liquéfié représente un peu plus de six pour cent. Selon les experts, un embargo aurait été gérable pendant longtemps et porterait gravement atteinte au trésor de guerre de Vladimir Poutine. Mais cela ne pourrait probablement pas être mis en œuvre, car les sanctions de l’UE doivent toujours être décidées à l’unanimité par les 27 États membres.

Mais même sans embargo, les nouvelles mesures pourraient poser des problèmes au Kremlin. Si les réexportations devaient être interdites, “la Russie aurait d’importants problèmes logistiques”, estime Petras Katinas, expert en sanctions au Centre de recherche sur l’énergie et l’air pur. Il serait alors difficile et nettement plus coûteux d’atteindre l’Asie. marchés, déclare Katinas – Parce que la route vers l’est à travers la mer Arctique, qui est recouverte de glace tous les six mois, est l’une des plus coûteuses du transport maritime mondial.

Outre les méthaniers accrocheurs, les pétroliers sont également au centre de l’attention. Le projet envisage également des mesures contre d’autres navires “qui contribuent à la capacité de la Russie à faire la guerre à l’Ukraine”. À l’avenir, ces navires se verront refuser l’accès aux ports « et à une large gamme de services » dans les pays de l’UE. Cela vise les pétroliers qui exportent du pétrole russe soit pour le compte de la compagnie maritime publique russe Sovkomflot, soit dans le cadre de ce que l’on appelle la flotte fantôme. Après l’invasion de l’Ukraine, la Russie a systématiquement constitué une flotte composée pour la plupart de pétroliers vétustes, mal entretenus et mal assurés, pour maintenir ses exportations de pétrole.

Les partis politiques, les ONG et les sociétés de médias ne devraient pas être autorisés à recevoir de l’argent russe

Ces navires seront sanctionnés dès qu’ils figureront sur une nouvelle liste de l’UE et “transporteront du pétrole brut ou des produits pétroliers (…) en provenance de Russie (…) et se livreront ainsi à des pratiques de transport irrégulières et risquées conformément à la règles de l’Organisation maritime internationale, pratique de l’OMI ». Il s’agit par exemple des transferts dits STS, dans lesquels le pétrole est pompé d’un navire à un autre et qui ont lieu régulièrement au large des côtes européennes. Des recherches de SZ ont récemment montré comment les pétroliers liés à la Russie utilisent le golfe Laconien en Grèce pour ces transferts et sont également soutenus par des entreprises grecques.

Un troisième objectif du paquet de sanctions est l’interdiction du financement des partis politiques, des organisations non gouvernementales et des sociétés de médias, entre autres. Il serait désormais interdit à ces organisations au sein de l’UE d’accepter « des financements, des dons ou d’autres avantages économiques ou soutiens de l’État russe et de ses sociétés affiliées ».

Pour justifier cette décision, la Commission invoque les tentatives de manipulation du discours public au sein de l’UE. « Les campagnes de propagande et de désinformation peuvent saper les fondements des sociétés démocratiques et constituent une partie essentielle de l’arsenal des attaques hybrides modernes », indique le projet. Cela peut être observé dans le contexte des récentes allégations concernant la plateforme en ligne Voice of Europe, dont les soutiens auraient soudoyé des parlementaires européens.

En conséquence, le projet prévoit également des interdictions d’activité de l’UE pour quatre sociétés de médias, dont Voice of Europe ainsi que l’agence de presse d’État Ria Novosti et le journal officiel du Kremlin. Rossijskaja Gazeta et le quotidien affilié au gouvernement Iswestie.