L’UE ne considère pas les transferts effectués comme suffisants et met en danger la fusion d’Iberia et d’Air Europa

La Commission européenne considère les transferts de la société holding IAG, société mère d’Iberia, sont insuffisants pour autoriser la fusion avec Air Europa, ce qui ne dissipe pas les inquiétudes quant à l’impact de l’accord sur la concurrence.

Ainsi, les chances que l’exécutif communautaire bloque l’opération “sont très élevées”, selon ses propos. « Financial Times » après avoir rendu compte d’une réunion tenue ce lundi. Les sources d’IAG et d’Iberia consultées par Europa Press ont évité de commenter cette nouvelle.

Cette annonce a lieu à moins d’un mois avant la date limite du 20 août fixée par la Commission européenne pour prendre une décision sur l’opérationbien que cela puisse être prolongé si l’organisation considère qu’une période plus longue est nécessaire pour l’étudier ou applique le nouveau « stop the clock », un mécanisme qui permet d’arrêter le temps pour recueillir plus d’informations.

Le dernier développement en matière de solutions du groupe aérien a été le transfert de 52 % des routes exploitées par Air Europa en 2023, alors que la holding s’était auparavant engagée à transférer jusqu’à 40 % de ces routes, dans le cadre du nouveau paquet de concessions. “remèdes” dans le jargon communautaire -.

En outre, le 10 mai, le PDG d’IAG, Luis Gallego, a confirmé que la compagnie avait proposé Avianca, Binter, Iberojet, Ryanair, Volotea et World to Fly devant la CE comme “preneurs de mesures correctives” pour reprendre les routes dont elles disposent. céder pour garantir la viabilité de l’achat.

Une fois de plus, Gallego s’est dit convaincu cette semaine que l’approbation par la Commission européenne de l’acquisition d’Ita Airways par Lufthansa le 3 juillet ouvre la voie au rachat d’Air Europa par le groupe IAG. “Si l’Europe approuve l’accord avec Air Europa, nous serons prêts à entamer la consolidation début 2025”, a-t-il souligné lors du salon aéronautique de Farnborough.