Le ministre coordinateur des affaires maritimes et de l’investissement, Luhut Binsar Pandjaitan, a parlé de la transition vers les véhicules électriques. Ceci est basé sur le gonflement de la consommation de fioul (BBM) et les subventions aux carburants.
Luhut a également abordé la question de la limitation de la vente de véhicules à carburant. Sur son compte Instagram, Luhut a déclaré avoir demandé à l’équipe technique d’appliquer des restrictions sur la vente de véhicules à carburant. Cette politique a également été mise en œuvre dans divers pays du monde.
“Je demande également à l’équipe technique composée de divers ministères/agences (ministère/institutions) de mettre en place des politiques égales ou supérieures à celles d’autres pays, qui ont déjà mis en place des politiques visant à limiter la vente de véhicules à carburant fossile afin d’encourager l’accélération d’adaptation à l’usage des VE (électriques. véhicule/véhicule électrique) afin que nous puissions adopter rapidement cette politique ici. N’oubliez pas de me rappeler que les règles qui seront faites plus tard doivent être pertinentes dans leur mise en œuvre car ce VE programme d’accélération est l’engagement de la nation à réduire les subventions et bien sûr à réduire les émissions de carbone grâce à des transitions énergétiques respectueuses de l’environnement », a-t-il écrit.
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L’Indonésie elle-même a une feuille de route ou une feuille de route vers le zéro émission nette (NZE) pour la période 2021-2060. Cette feuille de route est l’engagement de l’Indonésie à réduire les émissions de gaz à effet de serre. L’une de ces feuilles de route contient la question de l’arrêt de la vente de véhicules conventionnels ou à essence.
Sur la base de la feuille de route, en 2036-2040, les ventes de véhicules à deux roues conventionnels seront réduites. De 2041 à 2045, les ventes de véhicules à quatre roues conventionnels diminueront également.
Selon la feuille de route conçue, le gouvernement vise à arrêter la vente de motos conventionnelles (essence) d’ici 2040 et de voitures conventionnelles (essence et diesel) d’ici 2050.
Pendant ce temps, Luhut a déclaré que la transition vers les véhicules électriques présentait encore de nombreux défis, allant des différences de prix, des réglementations à la disponibilité des options de véhicules. Pour cette raison, selon Luhut, le gouvernement élabore actuellement diverses politiques concernant la fourniture d’incitations pour les véhicules électriques à deux et quatre roues.
“Le régime incitatif qui sera accordé est toujours en cours de calcul ensemble afin que nous puissions trouver la meilleure formule pour encourager la croissance d’une grande part de marché afin d’accélérer l’adoption des véhicules électriques dans le pays”, a-t-il déclaré.
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(rgr/mhg)
