PARIS – L’Ukraine a reçu jeudi les premiers avions de chasse Mirage 2000 promis par la France, le ministre français des Forces armées Sébastien Lecornu a déclaré, donnant au pays son deuxième type d’avions occidentaux en plus des avions F-16 remis par des alliés l’année dernière.
Les Jets Mirage 2000 sont arrivés avec des pilotes ukrainiens à bord, après plusieurs mois de formation en France, a déclaré Lecornu dans un Publier sur x. «Ils participeront désormais à la défense du ciel de l’Ukraine.»
Le ministère de la Défense de l’Ukraine a publié un Image d’un mirage 2000 Décoloration dans la livrée ukrainienne et le texte «déjà en Ukraine».
Un avantage majeur du vol des Jets occidentaux est leur capacité à s’interfacer avec les munitions de l’OTAN telles que les missiles de croisière lancés par le cuir chevelu / ombre d’orage, ainsi que les missiles d’air à air plus anciens que de nombreux alliés ukrainiens ont en stock. Les Pays-Bas, le Danemark et la Norvège ont livré les F-16 en Ukraine l’année dernière, les Néerlandais prévoyant de remettre un autre lot en 2025.
Le président français Macron avait annoncé le plan de livraison de Jets de Mirage 2000 français en Ukraine en juin, sans fournir de détails à l’époque. La France prévoyait de livrer un total de six Mirage 2000-5 en Ukraine, selon un document budgétaire publié en octobre au nom du comité de défense de l’Assemblée nationale.
La première livraison en Ukraine serait un lot de trois avions, armés de missiles Air-to-Air MICA de MBDA et de missiles de croisière de cuir chevelu ainsi que des bombes guidées Aasm Hammer de Safran, a rapporté le Daily La Tribune en octobre. L’avion est équipé de deux canons de 30 mm ainsi que de neuf points durs.
Le Mirage 2000-5 est une version aérienne de supériorité, et les Jets pour l’Ukraine ont été mis à niveau avec de nouveaux équipements pour le combat et la défense de l’air à la terre contre la guerre électronique, a déclaré LeCornu en octobre. Le Mirage 2000 D utilisé avec l’armée de l’air française est une version d’attaque au sol.
Le Mirage 2000 a volé pour la première fois en 1978, et une version de défense aérienne est entrée dans les forces françaises en 1984. Dassault Aviation a déclaré qu’elle avait produit 600 des avions, avec près de la moitié d’entre eux exportés vers huit pays, dont le Brésil, les Émirats arabes unis, en Grèce, et Taiwan.
Le jet a un masse de combat sur 9,5 tonnes et un poids de décollage maximal de 17,5 tonnes, une vitesse maximale de plus de Mach 2,2 et peut rester sur la station pendant 2 heures 40 minutes à une distance de 150 milles marins de sa base de départ, selon Dassault Aviation.
La France a progressivement remplacé sa flotte Mirage par Rafale de Dassault Aviation, le pays prévoyant de retirer le Mirage 2000-5 de ses forces en 2029 et le Mirage 2000 D en 2035.
Le coût d’exploitation d’un Mirage 2000 français est estimé à environ 17 000 € par heure de vol, selon un rapport du Sénat français en octobre. Un rapport de 2022 du US Government Accountability Office a constaté que les coûts d’exploitation pour le F-16 de 26 927 $ par heure de vol en 2020.
Par ailleurs, Lecornu a déclaré que le Parlement avait approuvé final au budget français de 2025, les dépenses en défense passant à 50,5 milliards d’euros, soit une augmentation de 3,3 milliards d’euros par rapport à l’année dernière. Les livraisons majeures aux forces armées de cette année comprendront 14 avions Rafale, ainsi que 308 véhicules du programme Scorpion et de nombreux missiles de défense aérienne Aster.
“Essentiel pour notre réarmement, ce budget accru nous permettra de continuer à moderniser notre dissuasion nucléaire, d’améliorer le salaire de nos militaires et de femmes et de passer les premières ordres pour le porte-avions de la nouvelle génération”, a déclaré LeCornu dans un Publier sur x.
Rudy Ruitenberg est correspondant en Europe pour la défense. Il a commencé sa carrière chez Bloomberg News et a une expérience de rapport sur la technologie, les marchés des matières premières et la politique.