Luna Rossa, il n’y a pas de temps pour faire la fête : le défi avec Ineos approche à grands pas

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La soirée Luna Rossa Prada Pirelli a été frugale : quelques bières dans le hangar en tout. Puis à la maison, pour se reposer “Je fais mes deux camomilles avec ma femme”, plaisante Checco Bruni. Max Sirena et sa femme Tatiana ont été aperçus dans le tramway alors qu’ils rentraient chez eux. En réalité, les plus jeunes se rendaient au bar habituel du jeudi, où toutes les équipes se réunissent et se concentrent en groupes avec des maillots de la même couleur et où personne ne parle de la régate, ou presque. Quiconque vient se doucher en premier est immédiatement ridiculisé. Même de jeunes héros comme Marco Gradoni qui remporte largement l’Unicredit Youth America’s Cup où il trouve très peu de concurrence. Une régate utile et souhaitée mais pas tout à fait parfaite : il n’y a que six bateaux à disposition des équipes et entre les mains des moins expérimentés, notamment les équipes invitées qui ne sont pas le fruit d’un véritable défi, ils ont souvent besoin d’être réajustés.

Par précaution, le Comité n’envoie pas en mer les plus immatures, de peur de les mettre en difficulté. Après tout, mercredi soir n’aurait certainement pas été la bonne fête, car tout le monde, à l’intérieur et à l’extérieur de l’équipe, attend plus. D’abord le propriétaire Patrizio Bertelli qui a participé à six matches et un comme personne ne l’a fait dans l’histoire de la Coupe, Thomas Lipton en a atteint cinq, démontrant une passion infinie qu’il aime aussi appeler obstination, détermination, désir de gagner. qui l’enveloppe depuis le premier défi présenté, et c’est un peu choquant de l’écrire à la fin du siècle dernier : sa décision est datée du 3 février 1997.

En 2000, Luna Rossa perd contre les Kiwis et Peter Blake lui écrit une lettre. « Il m’a écrit que pour gagner, il faut essayer et réessayer avec détermination – dit-il – et je suis là ».

Depuis hier à la base de Luna Rossa, l’équipe technique a travaillé dur : de petits changements sur le bateau dont ils attendent de grands résultats, en effet la réglementation ne permet pas de déformer les composants et inhibe en quelque sorte la croissance et l’augmentation de la vitesse. Ensuite nous irons en mer pour tester, vérifier si les idées étaient bonnes, tester les nouvelles voiles qui doivent être “fraîches” pour le grand défi contre Ineos Britannia qui avait quelques jours supplémentaires pour ces opérations. On ne comprendra que sur le terrain si la bataille sanglante contre American Magic a servi à entraîner notre équipe à de nouvelles situations de match race et heures de vol ou si elle les a fatigués. Pendant ce temps, Emirates Team New Zealand s’entraîne et surveille. L’un des derniers jours, Peter Burling et ses compagnons sont restés en mer pendant neuf heures pour des tests incessants. Avant-hier, après l’entraînement, ils ont démonté les voiles et se sont arrêtés pour assister à la dernière régate depuis le bateau, mentionnant même un compliment à notre équipe. On recommence jeudi prochain, avec des retransmissions en direct sur Italia 1 en clair et Sky Sport par abonnement.