Lundi Lancement d’Innova Zenix, voici comment fabriquer des freins à tambour de voiture d’occasion Innova Diesel

Otoseken.id – Lundi Innova Zénix glisser, c’est comment faire de l’adhérence Freins à tambour de Innova Diesel. Écoutez jusqu’à la fin.

Eh oui, apparemment ce lundi, l’Innova Zenix sera bientôt lancé en Indonésie pour le remplacer voiture d’occasion L’actuel Innova Diesel.

Cette information est connue de PT Toyota Astra Motor (TAM), qui a envoyé des invitations aux éditeurs de GridOto.com pour lancer la première mondiale du nouveau véhicule électrifié Toyota, qui est fortement soupçonné d’être l’Innova Zenix, qui est un Innova hybride.

Alors, voulez-vous que les freins diesel Toyota Innova soient plus adhérents que la norme ?

L’astuce consiste à la remplacer par une plaquette de frein à tambour appartenant à son grand frère, à savoir la Toyota Kijang Gas Capsule.

Cela a été transmis directement par Andrie Cahyadi, le propriétaire de l’atelier X-Boost Station, qui a déclaré que les plaquettes de frein à tambour diesel Toyota Kijang Innova pourraient être rendues plus adhérentes.

“Il y a beaucoup de gens ici qui ont remplacé les plaquettes de frein arrière ou les freins à tambour par du type à essence Toyota Kijang Capsule”, a déclaré Andrie (tiré d’un article de 2019).

ryan/gridoto.com

Les plaquettes de frein Kijang Capsule sont plus larges de 1 cm

“Les plaquettes de frein à tambour à essence de type Toyota Kijang Capsule ont une surface de plaquette de frein plus large d’environ 1 cm”, a ajouté Andrie.

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