DLRR et ses filiales SIA LokRem, SIA DL Metal et SIA Logkom ont déposé fin mars auprès de l’Agence nationale pour l’emploi une demande de licenciement collectif de 240 salariés. Ils soulignent que la guerre russe en Ukraine a gravement affecté le travail de DLRR. La dette de Metinvest Group envers DLRR s’élève actuellement à 8 229 550 EUR pour les commandes passées sur le marché ukrainien.
Le paiement de la dette de Metinvest était impossible en raison de la guerre russe en Ukraine. À titre exceptionnel, Metinvest a maintenant obtenu l’autorisation des autorités ukrainiennes pour effectuer des transactions vers la Lettonie. Le premier versement de 0,9 million d’euros a déjà été reçu, et le suivant s’élèverait à 1,3 million d’euros.
“Le gouvernement ukrainien, en accordant un tel permis, a démontré l’importance du DLRR pour l’économie ukrainienne et le secteur de la logistique, car sans DLRR, ni le mouvement du fret ferroviaire ukrainien ni la reconstruction de l’infrastructure ferroviaire du pays après la fin de la la guerre sera possible », a déclaré Anastasija Udalova, présidente du Conseil du DLRR.
Le remboursement de la dette de Metinvest facilite la situation de solvabilité de DLRR, qui est fortement affectée par la guerre en Ukraine et la crise des transports qui s’ensuit dans toute la région. Metinvest est l’une des plus grandes sociétés d’extraction de matières premières, de production de métaux et de transport dans la région Ukraine-Europe de l’Est.
Comme rapporté plus tôt par LSM, en mai, le ministre ukrainien des Infrastructures Oleksandr Kubrakov et Metinvest ont appelé le gouvernement letton à soutenir le DLRR. Selon la partie ukrainienne, les autorités lettones n’ont pas répondu.
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